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LKJ设备模块判断题 1.当列车速度低于安全行车允许的速度时，监控装置不得影响列车的正常运行。(√) 2.监控装置应防止列车超过线路(或道岔)允许速度以及机车、车辆允许的构造速度中的最高值。(×) 3.监控装置可按揭示命令要求控制列车在规定的施工区段速度不超过临时限速。(√) 4.监控装置只有在列车速度超过安全行车允许的速度时才启动制动设备。(√) 5.监控装置在列车停车情况下，应可以防止列车溜逸。(√) 6.在引导进站、路票发车、绿色许可证发车时，经司机确认操作后，监控装置允许列车以低于规定的限制速度越过信号机进入前方区段。(√) 7.LKJ记录的数据只能够通过转储器、IC卡转录到地面微机系统中。(×) 8.显示器可显示机车运行前方不少于4km以内的线路曲线、坡道坡度、道口、桥梁、隧道设置情况。(×) 9.LKJ2000型监控装置仅适应地面自动和半自动闭塞区段的UM71(ZPW2000)、移频(包括18信息移频)、信号制式。(×) 10.电源插件输出回路5V、±12V相互隔离。(×) 11.LKJ2000型监控装置必须具备实施列车动力切除、常用制动及紧急制动控制功能。(√) 12.监控装置接通电源后可对各功能电路硬件进行自检。(√) 13.20km/h限速模式监控装置可按机车信号显示运行。(×) 14.监控装置进入与ATP结合工作状态时，监控装置可实现部分控制功能。(×) 15.当ATP不能实现控制功能时，监控装置可转入通常工作状态或降级工作状态。(√) 16.监控记录插件主要完成系统管理、数据记录和制动计算功能。(√) 17.地面信息处理插件主要是完成地面轨道电路绝缘节点的识别，为监控记录插件提供用以校正距前方信号机的距离绝缘节信号。(√) 18.外部110V电源及50V电路输入信号经过过压抑制板的滤波及瞬态过压抑制处理，消除机车电源回路干扰对装置的影响。(√) 19.屏幕显示器只能连接LKJ2000型监控装置实施监控显示屏功能。(×) 20.监控记录插件主CPU采用MOTOROLA公司生产的16位微处理器MC68332。(×) 21.监控记录插件供记录用数据存储器采用非易性数据存储器，可不带电池长期保存数据，容量不小于2.5M字节，断电数据保存时间不小于6个月(×) 22.对于模块电源插件输入过压保护电路，150V(6V可自恢复。（√） 23.地面信息处理插件可根据需要扩充对地面点式信息和轨道电路迭加信息的处理。(√) 24.地面信息处理插件主CPU采用数字信号处理(DSP)芯片。(√) 25.模拟量输入输出插件压力传感器信号输入通道输入信号压力范围：0~10V。(×) 26.屏幕显示器的电源工作为136V时应能正常工作。(√) 27.屏幕显示器高压板负责将电源板送来的5V电压，通过两个电源转换模块DC-AC1和DC-AC2转换成液晶屏背光灯所需要的低压交流信号。(×) 28.同步通信接口电路基本功能是保证主备机实时记录数据的一致性。(√) 29.LKJ2000型监控装置电源板3B灯亮，表示供压力传感器工作的15V正常。(×) 30.LKJ2000型监控装置电源板1A灯亮，表示供各CPU工作的5V电源正常。(√) 31.监控记录插件7B灯亮表示有记录产生或文件转储。(×) 32.数字量输入输出插件板8A、8B灯为亮、灭时为紧急停车状态。(√) 33.在降级状态下，两端操作均有效,在通常工作状态下，只有一端操作有效。(√) 34.通常工作状态下，在显示器有权端进入“调车”状态，无权端可退出“调车”状态。(√) 35.当出现超前误差时，在信号机位置处，可按压[车位]＋[向后]或[自动校正]键进行车位调整。(√) 36.在通常工作状态时，按压显示器[调车]键，进入调车状态。(×) 37.在调车状态下，按压[调车]键退出调车状态。退出“调车”状态，有无速度的情况下都可以进行。(√) 38.如要解锁当前揭示，可利用光标键移动光标到“当前揭示”按钮，然后按压[确认]键，或者直接按压数字键[1]。(√) 39.LKJ是中国列车运行控制系统体系的重要组成部分，是用于防止列车冒进信号、运行超速事故和辅助机车司机提高操纵能力的重要行车设备。(×) 40.LKJ包括装设于机车、动车组上的主机、显示器以及与之配套的速度和压力传感器和机车信号主机等。(×) 41.LKJ的相关设备包括装设于机车、动车组上的机车安全信息综合监测装置(TAX装置)、LAIS车载设备等。(√) 42.LKJ及其相关设备整体构成LKJ系统。(√) 43.LKJ系统的功能、技术性能、控制模式设定、LKJ数据编制等与系统运行稳定和作用可靠密切相关，应实行高度集中和规范化的管理。(√) 44.新造或经落车维修的LKJ系统各项装置不纳入机车设备进