综合客运枢纽站前广场规划与城市设计的结合.pdfVIP

第 37卷 第 10期 山 西 建 筑 Vo1．37No．10 2011年 4月 SHANXI ARCHITECIURE Apr． 2011 ·23 · 文章编号：1009—6825(2011)10—0023·02 综合客运枢纽站前广场规划与城市设计的结合 李 荫 楠 摘 要：以长春西站综合客运枢纽站前广场为例，阐述予现代城市铁路火车站站前广场的交通、空间、文化和服务系统等 的复合性以及将其与城市设计相结合的必要性，并探讨了具体的设计理念与构建方法，对促进城市、社会、文化的发展具 有重要意义。 关键词：综合客运枢纽，站前广场，城市设计 ，整合 中图分类号：TU984．18 文献标识码：A 在注重城市形象和空间品质的今天，城市铁路旅客站站前广 的屋顶为一个台(一6．500)，正对站房 中轴线为人行广场，左右两 场作为城市的 “门户”空间，已成为人们普遍关注的焦点。因此， 侧为公交车场，地上一层 (一12．000)南端外墙 以南为另一个 台 研究探索站前广场的设计理念和设计方法已成为备受关注的问 (一12．250)，与站前路(一12．500)相接。我们顺应北高南低的特 题。对于营造 良好的城市空间环境，提升城市品质 ，对促进城市、 点，在地上一层外墙和 一6．500公交车场道路之间结合结构施工 社会、文化的发展具有重要意义。 基坑支护，在东西两侧外墙上开高窗解决车库和商场的 自然采光 本文正是基于对上述问题的认识与思考，以长春西站综合交 和通风，正立面使用低辐射双层中空玻璃和花 岗岩 ，立面设计简 通枢纽站前广场为例。通过对其分析，以城市设计、城市交通、城 洁、明快、大方。 市开放空间等为理论基础 ，论述现代城市铁路交通枢纽广场的交 2)北广场：北广场长途车站用地、地面社会车辆停车场及出 通、空间、文化和定位等的复合性及其设计理念和构建方法。 租车场站。 1 建筑创作 结合铁路站前北广场空间整体规划，形成了枢纽北广场大 气、宏伟的绿化视觉中心，削弱了枢纽北侧墓地对周围环境的心 长春西站位于长春市西部 ，是长春市规划建设 的交通节点之 一 包括高铁、地铁、公交、长途 、社会车辆等多种交通方式，并集 理影响。除了以上北广场的各种车场，另外还包括与国铁 出站通 ， 廊连接的通道。 合多种交通功能建筑和商业开发于一身的综合体。随着西客站 1．1 功能设计 客运枢纽的建设，势必将极大地推动站前区域地产、商业、旅游及 相关产业的集聚和发展，使这一区域成为以交通枢纽为核心的城 长春西站综合客运枢纽是长春市西部城区的重要功能片区， 市综合体。 它承担着多重城市职能。 枢纽广场范围包括长春西站南北广场两部分 。 1)商业中心职能：本区域承担市级商业服务业中心职能，主 1)南广场：对南广场地面交通进行有序规划，南广场东侧设 要以现有大中型商场为基础，形成既有传统又有现代商业气息 计为公交车场站、社会停车库和出租车场站。南广场西侧设计为 的，以精品商品零售业为特色的市级商业服务业中心，换乘中心 公交车场站和社会停车库。轨道交通2号，6号线车站设置在国 南侧为长春城市西部 CBD中心。2)交通枢纽职能：本区域作为 铁南广场下面平行换乘。周围用地 目前考虑为预留发展空地 ，待 城市西部城区的综合交通枢纽——担负客运专线列车、公路长途 将来结合城市详细规划设计稳定后再进行研究。 客运、城市地铁 、常规公交、