CC复合材料的磷酸盐与硼系涂料的防氧化研究.pdfVIP

12 C/ C 复合材料的磷酸盐与硼系涂料的防氧化研究 华兴航空机轮公司 研究所 （陕西 兴平 ） 杨尊社 卢刚认 曲德全 楼建军 赵文庆 潘亚萍 46 713106 ［摘 要］ C/ C 复合刹车材料在使用时必须进行防氧化处理。已得到使用的防氧化涂料有硼系和磷酸盐两类。通过 恒温氧化试验和浸海水恒温氧化试验对两种防氧化涂料的防氧化效果进行了对比，结果显示在长期使用条件下或在有氧 化催化剂的条件下，磷酸盐涂料具有更好的防氧化能力。 ［关键词］ C/ C 复合材料； 防氧化； 硼系涂料； 磷酸盐涂料 ［中图分类号］ ［文献标识码］ ［文章编号］ （ ） TO639 A 1001 - 1560 2001 03 - 0012 - 02 1 前 言 性。据此，硼系涂料以有机硅树脂液作粘接剂，以硼粉、硅粉、碳 化硼粉、硼砂及某些金属粉末作为填料配制涂料，涂覆 C/ C 材 C/ C 复合材料具有良好的热物理性能，因而其应用往往与高 料，经过高温热处理之后形成陶瓷玻璃封闭层。陶瓷一部分在高 温条件相关。而C/ C 复合材料在高温氧化环境（如空气）中又存 温下起主要的防护作用，一部分在较低的温度下起主要防护作 在容易氧化的问题，所以它的应用始终伴随着防氧化技术的研 用。磷酸盐涂料更接近于一种酸性溶液，主要成分是磷酸、磷酸 究这一课题。 锰、磷酸铬和数种酸溶性金属氧化物等，以水为溶剂，通过加热使 用于飞机制动的C/ C 复合材料正常刹车时，热库体容温度 所有固体材料溶化形成溶液涂料。其涂制工艺基本相同：配制涂 一般为 ，而大能量刹车时则为 ， 刹车 450 ~ 750 C 550 ~ 850 C RTO 料 搅拌 涂刷炭试块 烘干 热处理 试样。 ! ! ! ! ! 时为 。 复合材料的起始氧化温度受生产工艺 900 ~ 1 600 C C/ C 试验设备主要有 型双管电阻炉， 光学读 SK-2 .5-14S TG-328B 和产品使用的环境影响，一般在450 ~ 550 C 。炭材料防氧化处 数分析天平。 理方法较多，有包埋固渗法、 法、 法、 法、等离子喷 CVD PVD CVR 2 .2 方 法 涂法、电化学法、溶胶凝胶法、刷涂、喷涂法等。炭刹车盘产品通 采用恒温