大吨位冶金起重机桥架严重变形和局部断裂的修复工艺.pdfVIP

2007年第 期 重工与起重技术 No.22007 2 总第 期 SerialNo.14 14 HEAVYINDUSTRIALHOISTINGMACHINERY 大吨位冶金起重机桥架严重变形 和局部断裂的修复工艺 大连重工·起重集团有限公司第二制造事业部 张敬秋 摘 要:介绍了大吨位冶金起重机桥架严重变形、局部轨道 另外,当主梁气割孔洞换板时起重机必须停车,不许 断裂以致无法使用,通过更换局部材料、烤修及加固等方法, 运行。 使起重机得到修复可重新使用。 关键词:冶金起重机; 桥架变形; 断裂 1 前言 2006年末,国内某钢厂冶金起重机,起重量为 ,大车跨度为 ,起升高度为 。由于 150/63t 26.4m 26m 严重超载,致使其四梁结构中的两根主梁在跨中严 图 导电侧主梁局部实际变形 重塑性变形,导致桥架上的轨道断裂,主梁的 型钢、 1 T 上盖板及主、副腹板局部产生严重压曲塑性变形,其 导电侧主梁上盖板局部最大压 曲变形面积为 ,最大凹陷深度 。 轨 1600mm×2400mm 200mm QU120 道严重断裂,以致无法再进行工作,严重影响了钢厂 正常生产。应钢厂要求,我公司派专家和检修小组前 往现场检测修复,经过十几天的努力抢修,最终达到 了预期目的,使该起重机通过外形尺寸检测和静载负 荷试验的验收,并很快就投入使用,至今运行良好。 图2 电气室侧主梁局部实际变形 3.1 导电侧主梁修复 2 修复方案的选择 导电侧主梁更换材料部位尺寸见图 。 3 通过现场考察该起重机的实际变形情况(见图 ●上盖板局部更换(1600mm×2800mm)一件; 、),经分析、研究和论证,最终决定更换局部损坏 12 ●主腹板局部更换(650mm×4000mm)一件; 的轨道、 型钢、上盖板及主、副腹板,然后再进行烤 T ●副腹板局部更换(600mm×800mm)一件; 修和加固等检修方案。采用该方法修复起重机的成 ●T型钢换长5000mm一件; 本最低,时间最短,得到起重机制造厂和用户的一致 ●小车轨道换长8500mm一件。 认可。 3 主梁的修复工艺 由于该冶金起重机严重变形且修复工作必须是 在厂房上方进行,因此,起重机下部必须架设空中脚 手架以便工作。修复前将主、副小车移动到大车导 电线端部固定。考虑到主梁在气割孔洞换板时其桥 架整体的稳定性,为防止在修复过程中对桥架和主 梁造成不良影响,要求桥架中的两根主梁不能同时 图3 导电侧主梁更换部位图示 进行气割孔洞修复,每一根主梁的上盖板和主、副腹 3.1.1 上盖板局部修复 板也不能同时