燃料油及其添加剂的技术研究.pdfVIP

· · 新 疆 石 油 科 技 年第 期(第 卷) 58 2007 2 17 燃料油及其添加剂的技术研究 ① 姚丽群 黎鹏 新疆独山子石化公司研究院, 833600 新疆独山子 摘 要 针对我国汽、柴油特点和存在问题,介绍了国内外燃料油标准。对燃料油的升级技术及其添加剂技术进行了研究,同时 针对生产实际提出对策与建议。 主题词 燃料油 汽油 柴油 添加剂 技术 1 前言 2 燃料油技术现状与发展 业内专家认为,至少在 世纪的数十年间,石油 21 2.1国内外燃料油质量标准对比 和天然气仍是世界经济发展不可替代的重要战略能 2.1.1汽油 源。运输车辆的主要燃料仍是清洁汽油的清洁柴油。 1993年以来,我国车用汽油的标准较低,含铅汽 油 、 和无铅汽油标准 21世纪世界燃料需求继续向着柴油和喷气燃料增 SH112-92GB484-93 SH0041-93 并用,硫含量要求不大于0.15%,对烯烃、芳烃和苯含 加,预计到2010年,柴油和喷气燃料需求量占油品总 量没有限制。2000年起停止生产含铅汽油,同时废止 需求量的比例将从目前的38%增加至45%,汽油和 含铅汽油标准。2003年起汽油全部执行新标准 液化气需求量的比例将从目前的36%增加至 40%。 GB17930-1999。 与此同时,燃料油品的质量将从目前的常规车用燃料 目前欧、美、日等国家和地区已处于新配方汽油 —清洁燃料、超低排放———超清洁燃料的 向低排放—— 阶段。新配方汽油主要限制硫、苯、芳烃和烯烃含量。 方向发展。 年欧盟汽油全面禁铅,要求苯含量不大于 , 2000 1% 随着我国汽车工业及民航事业的发展,环保的要 2005年要求芳烃含量不大于3.5%。 求日益严格化。为了保护环境和增加企业效益、适应 汽油 《世界燃料规范》与我国汽油标准GB17930- 见表 。欧盟车用汽油规格见表 。 市场,燃料油品的质量标准要求逐渐与国际接轨,燃 1999 1 2 料油的产品结构和生产技术将适应新的标准要求,不 我国汽油新标准与 《世界燃料规范》和欧洲标准 对比有一定的差距。我国汽油标准比 《世界燃料规范》 断进行调整和升级换代。为了改进燃料油质量和提高 类稍有改进,但与 类、 类相比差距很大 其中硫 Ⅰ Ⅱ Ⅲ , 其使用性能,国家科研部门已成功研发出大量的燃油