背压加载在作动筒耐久试验中的应用.pdfVIP

3 V ／ 洪 都 科 技 HONCDU SCⅡ：NCEAND TECHNOLOCY l999 · 试验研究· ／6 背压加载在作动筒耐久试验中的应用 夏 志 农 酶两渣藁 前面广 摘 蔓 介绍背压加载装置在 K8、JL8飞机收放作动前耐久循环试验中的应用。该背压加载装 置具有结构简单 、试验成本低的特点．而且不受温度变化的影响．瞻给作动前加恒定载荷 。 美-词 狻球制 静 硷 Application ofBackpressureLoadinginActuating CylinderEnduranceTest Xia Zhinong (Design＆ Research[nstituteNo．650．HAIG) Abstract Thispaperintroducesapplication ofback pressureloading unitinthe actuating cylinderendurancetestofK 一8andJL一8aircraft．Th ebackpressureloading unitfaotUreSsimplestructureand low testcostand wellasitisnotinfluenced bythe temperature change，thatcouldgivetheactuatingcylinderaconst~t1oads． Keywords K一8aircraftJL8aircraft Actuatingcylinder Backpressureloading l 引 言 在现代飞机作动筒的设计和制造中，一个重要的试验就是要按作动筒制造试验技术条件， 对作动筒进行耐久试验。该项试验要求在油液温度为 100℃时。在作动筒轴向施加给定的载荷 ． 使其循环工作 20000次，然后按技术条件检查作动筒有关性能。为准确模拟载荷 ．提高试验质 量和水平，就需要有一种高精度高准确率的模拟加载装置。 目前，可供选择的加载方式一般有气动加载 、机械加载 、液压伺服加载等方式。气动加载是 根据理想气体方程的原理进行的，但因气体受环境温度的影响变化太大 载荷大小难 以保证 ． 因而不太采用；机械加载只适合于小载荷 ．因此也不适用；液压伺服加载虽能满足试验要求 ，并 35 洪 都 科 技 且可实现载荷的随动，但需要一套动力源 ，放大装置，成本太高，因此也不选用。针对这些问题 ． 在 K8 JL8飞机收放作动筒耐久循环试验中，我们研制了一种单 向液压背压加载装置，它不但 能满足作动筒试验技术要求 ，而且既简单又经济适用。 2 背压加载原理 背压加载装置如附图所示，图中加载作动筒的运动方式属于无源运动，它是随被试作动筒 运动的。把加载作动筒与被试作动筒通过滑轨和滑块安装在同一轴线上，被试作动筒做直线运 动时，带动加载作动筒在 同一直线上往复运动。加载作动筒中的油液是通过对油箱增压，使油 液经单向阀 自动充满作动筒的一腔 ，此时另一路回油经过溢流阀 自动流回油箱 ，在此过程中， 单向闻始终起到给作动筒 自动朴油的作用。