新车磨合期技巧.docVIP

一、新车磨合需要注意的问题 ??? 新车首先要注意的是磨合，因为汽车磨合的好坏会对汽车的寿命、安全性和燃油经济性等方面产生较大的影响。新车磨合期的里程建议一般在1000-3000公里之间。不过现在的发动机在出厂前都进行过冷磨合，并且现在发动机加工的精度很高，磨合期可以稍微缩短。另外，磨合主要是针对传动系统各个组件的顺滑度，这点也正好说明了新车磨合的重要性了。 在新车磨合的时候一般需要注意以下几点： ??? 1.无论是新车还是旧车，汽车启动都需要预热，而且非常有必要。因为刚启动的发动机温度低，各部位的润滑油还没到位，立即开车会让互相接触的部件没有得到充分的润滑，致使零部件损耗。在遇到这种情况的时候，既爱环保又爱车的朋友就会纠结了，因为启动发动机后车辆便开始产生废气（比正常行驶排放的废气要多），但是车辆又必需要得到一定的“预热”。但如果长时间“预热”不但会让发动机产生大量积碳，而且也不利于环保，所以我建议大家在启动车辆10秒钟左右就可以出发了，也就相当于是系好安全带，整理整理衣服的时间。磨合期的轿车每天第一次出行最好预热一至两分钟。尤其是在寒冷的冬季，让发动机充分的润滑是非常必要的。在发动机水温未到正常时，发动机的转速不要超过2500转/分钟。时速不要超过50公里。待发动机的水温正常以后再正常行驶。??? 2.避免负荷过重。在磨合期间的车辆，发动机内的零件仍然处于“崩紧”的状态，如果整天是满载运行的话，那会对机件造成一定的损坏。一般建议处在磨合期的新车不能超过额定载荷的80%。 ??? 3.忌长途行驶和高速行驶。长途旅行也就意味着发动机连续长时间工作，这对发动机内部仍没“沟通”好的零件来说是一个负荷，会直接影响到零件之间的配合，不利于发动机长期的使用。。 ??? 另外，处在磨合期的汽车，最好避免高速行驶。据资料显示，新车在磨合期内速度最好控制在40-70公里/时内，不能以过高的速度行驶。在行驶的过程中，还需要注意发动机转速表和速度表，确保发动机转速和车速都不要过高。一般情况下，磨合期的发动机的最高转速值建议保持在2000-4000转/分。除了避免激烈驾驶，新车磨合时还应减少颠簸路面的行驶。??? 4.使用品质较好的燃油。其实不管是新车，还是旧车，它们都不能使用低于厂家规定标号的燃油（标号一般在油箱盖上）。这对于仍处在磨合期的新车来说更为重要，如果条件允许的话，尽量使用品质较好、标号较高的燃油。最好也别添加抗磨损的添加剂，这类添加剂的广告总说得很美，但实质上起不到太大的效用，加了添加剂还有可能出现里程数已够而磨合不足的现像。 ??? 5.换挡需要及时，这个主要是针对新手和使用手动挡车型的朋友来说的。及时换挡是为了避免高挡位低转速和低挡位高转速行驶的情况，这对发动机的长期使用来说都是不好的。也不要长时间用着一个挡位，该升挡就升挡，该降挡就降挡，不要每一次都到达挡位的最高速度才进行切换。变速箱的磨合原则是是尽量让各个挡位都得到锻炼。行驶中要及时换挡，尤其不要拖挡。拖挡会增加发动机的负荷，并对发动机；悬挂和底盘产生冲击。● 二、驾驶姿势直接影响到驾驶的安全 ??? 正确的驾驶姿势对行车的安全也是十分重要，看似平常的事儿但在紧急关头它可能会成为你的“救命稻草”。正确的驾驶姿势就像儿时学习写字一样，如果基础没有打好，那将会带来很多不良的后果。对于刚接触汽车的新手，在这个时候如果没有一个正确的驾驶姿势，严重点说会影响到你日后驾驶的习惯。 『请注意上图中手握方向盘是不正确的，应该握住方向盘的3、9点位置』 ??? 误区：驾驶姿势不正确最常见的现像是座椅过于靠前，这现像新手尤为明显。作为新手开车上路，他们都不由得有点紧张，于是他们的潜意识会认为越贴近方向盘，脚越靠近踏板会更加安全一些。另一种常见的错误姿势自然是座椅相对靠后了，这种现像常会出现在长得高大的新手里面。由于身材高大，车舱的空间也有限，因此他们会有一些压抑感，这个时候为了大长腿能够得到伸展，他们会把座椅调校得十分靠后，看上去是十分安逸的感觉，不过其实是暗藏危机。 『此图中握方向盘的方式是正确的』 ??? 正确的驾驶坐姿应该是：在坐进驾驶席之后，应深深地坐在座椅后部，腰部和肩部靠在椅背，手臂伸向前方，可以自然握住转向盘前段。同时，手腕能自由地弯曲，活动自由；右脚轻放刹车踏板，大小腿间角度应为钝角约120度左右或更大一些，但紧踩时大小腿不能完全呈直线，用脚踩离合器踏板、制动踏板或油门时不费力，身体不能前倾。 ● 三、安全意识对驾驶十分重要 ??? 我们开车无疑是为了让生活更加便捷，但安全同样是绝对不能松懈的。既然这样，我在这里就简单地提几点关于安全意识方面的小知识，对于新老手同样适用。 ??? 1.开车时切忌打手机。有资料显示，开车打手机的人的思维能力和判断能力只是正常时候的1/3。生命仅是一