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毕业设计（论文）材料之二（2） 本科毕业设计(论文)开题报告 题目：制动器三维建模及其热机耦合 课 题 类 型： 设计■ 实验研究□ 论文□ 学 生 姓 名： 刘伟 学 号： 3090104313 专 业 班 级： 车辆093 学 院： 机械与汽车工程学院 指 导 教 师： 高洪(教授) 开 题 时 间： 2013年3月5日 2013年3月5日 一、毕业设计内容及研究意义 内容：本课题主要是通过CATIA软件对汽车制动器进行三维造型结构设计，并通过参数化实现设计程序化）—中国科协2000年学术年会文集[C]；2000年 [8] 孟召辉.汽车鼓式制动器热性能有限元分析「D].吉林大学硕士学位论文.2007. [9] 丁树伟.汽车鼓式制动器接触及热参数化有限元分析[D].吉利大学硕士学位论文.2009. [10] 孟召辉.汽车鼓式制动器热性能有限元分析「D].吉林大学硕士学位论文.2007. [11] 陈家瑞，张建文.汽车构造：下册[M].北京：机械工业出版社，2001. [12] 盛选禹，唐守琴.CATIA有限元分析命令详解与实例.北京：机械工业出版社。 [13] H Ussain K, Yang S H , Day A. A Study of Commercial Vehicle Brake Judder Transmission Using Multi-body Dynamic Analysis[C]// Proc I Mech E, 2007,2001:311-318. [14] Kwangjin Lee. Frictionally Excited Thermoelastic Instability in Automotive Drum Brakes [J].Journal of Tribology,2000，122 (2):819-856. [15] Ji-Hoon Choi,In Lee. Finite Element Analysis of Transient Thermoelastic Behaviors in Disk Brakes[J].Wear，2004, 257:47-58. [16] Josef Voldrich. Frictionally Excited Thermoelastic Instability in Disc Brakes: Transient Problem in the Full Contact Regime[C].International Journal of Mechanical Sciences.2008，49:129-137. 6 指导教师意见 签名： 月 日 教研室意见 教研室主任（签章）： 月 日 评审小组意见 参加评审人员（签字）： 月 日