利用燃料电池客车废热的吸收式制冷空调系统可行性分析.pdfVIP

汽 车 工 程 2(旧7年(第29卷)第n期 AutomotlveEn巨need吧 2加7(VOI.29)No.11 2(X)7233 利用燃料电池客车废热的吸收式 制冷空调系统可行性分析 贫启滨，杨 静，朱 形 (同济大学机械工程学院.上海 201804) [摘要〕通过对燃料电池客车的负荷计算及澳化钾吸收式制冷的热力计算，初步分析了澳化锉吸收式制冷用 于燃料电池客车的可行性，并设计了简单的系统流程图。计算分析认为吸收式制冷用于燃料电池客车是完全可行 的，同时也指出了吸收式制冷用于燃料电池汽车的不足。 关键词:燃料电池客车;吸收式制冷;冷负荷计算;热管理系统 FeasibilityAnalysisonAbso甲tionAirConditioningsystems UsingwasteHeatinFuelCellBuses HeQib加，YangJingZhuTo口9 乙浏七弓eofM改如1月应口2五J堵认翻拄咭，爪叫示之儿“，吧门即，引山月召而创 2D18以 [AbslraCt〕Basedonthecalc』alionsofbuscooli略IOadandthennodyoamicsofu一Brabsorptionye俪罗ra- tion，anrelimina可an目y吕isisca币edoutonthefeasibilityofab呷‘tionairconditioning叮stemusi叱wastehaatin ，artofthes”temispresented卜Theresultsofanalysisshowthat ab8OrPti朋r吧fri召elationsystemin自elcenbug.The油川‘昭已soft阮5”tem 毗 a肠Pointed以 · Key钾or山:Fue】日‘lb山;A加0印tioorefrigeratiou;C周Ungload回culahon;Ther System 为燃料电池动力系统研究开发的核心关键技术之 前言 一，热管理的研究内容主要包括关键部件热特性、热 管理系统设计和集成优化、车用环境分析与控制，以 氢燃料电池被认为是很有前途的下一代汽车动 及热能综合利用[:J。如果充分利用燃料电池废热不 力系统，它是通过氢气和氧气电化学反应直接将化 仅可以提高燃料电池的效率川，而且还可以通过制 学能转化为电能和热能，附属产物只有清洁的水。 冷、热泵系统的运行来满足乘客舒适度的要求。 其中质子交换膜燃料电池(prolonexchangemem- 燃料电池余热回收以及冷热电联供系统已经有 branefuelceU，PEMFC)具有低温启动容易，可以低 用于建筑的分散式热电系统的范例t，一，」，文献5【〕介 负荷运转，不需要对离子交换膜进行精密的压差控 绍了使用高温固体氧化物燃料电池(SOFC)，并利用 制，且可以使用廉价材料;与酸性和碱性电解质燃料 余热锅炉、吸收式制冷机、转轮除湿装置等回收余热 相比为无酸碱性的材料，腐蚀问题少，由CO引起的 的分散式热电系统。文献 6【」介绍了低温PEMFC 中毒现象也少等优点。因此，PEMFC被认为是最适 热电联供系统利用燃料电池余热提供生活热水以及 合于汽车的燃料电池川。然而，不同于传统的汽车 加热防冻循环液。