高速铁路接触网设计参数和受流质量关系的仿真的研究.pdfVIP

高速铁路接触网设计参数与受流质量关系的仿真研究 杨会胜，刘文正，龚兆丰 高速铁路接触网设计参数与受流质量关系的仿真研究 杨会胜，刘文正，龚兆丰 摘 要：弓网动态受流一直是电气化铁道关键技术之一。为了深入研究电气化铁道弓网的动态受流关系，基于 MSC.Marc 软件建立了弓网动态受流仿真模型。针对简单链形悬挂形式，在各种不同工况条件下，进行 了仿真计算。讨论了不同运行速度时的接触网设计参数对受流质量的影响。 关键词：弓网关系；设计参数；仿真；有限元法 1 前言 京津、武广、郑西高铁的开通，标志着我国进入高速铁路时代。列车稳定运行需要接触网与 受电弓可靠接触获得电能，从而为列车提供稳定的动力保证。随着列车速度的提高，接触网振动 加剧，同时接触网的波动会使弓网之间的接触压力变化加剧，因此高速情况下接触网受流问题得 到了重视。研究和解决受流质量问题的途径，除了理论分析外，主要有现场试验、建立实验室及 试验线路和用计算机仿真模拟3 种方法。而现场试验必须具备实验的线路条件及检测设备，周期 长、见效慢；采用建立实验室及试验线路，则耗资大，废置率高；计算机仿真方法直观易行，且 易于更换条件及数据，效果显著，不足之处具有一定的近似性，但仍为研究电气化动态受流的主 要途径和方法。 本文借助MSC.Marc 仿真软件，采用有限元法，针对简单链形悬挂形式，建立了整个弓网动 态系统的有限元仿真模型，通过仿真的方法对受流问题进行研究。采用单弓受电方式，通过改变 模型中接触网的设计参数（如结构高度、接触线张力、跨距等）进行仿真计算，充分考虑在不同 运行速度下接触网的设计参数对受流的影响。MSC.Marc 是MSC.Software 公司推出的一款功能齐 全的高级非线性有限元软件，具有极强的结构分析能力，能够满足学术界和工业界各种仿真计算 要求。 2 弓网系统有限元模型 接触网和受电弓本来是2 个互不相关的系统，只有在工作过程中，才产生相互作用及相互制 约的关系。对一个接触网-受电弓系统来说，弓网间相互作用的纽带即为抬升力与接触压力。本文 以受电弓和接触网共同作用的力为研究对象，分别建立接触网和受电弓模型，之后，建立弓网系 统模型。 2.1 接触网模型 在高速接触网研究方面，国内外采用的模型有很多，其中最有代表性的有日本Manabe 的集 [1] [2] [3] 中质量模型 、美国Vinayagalingam 的欧拉梁模型 和德国Link 的“与频率有关的有限元”模型 。 基金项目： 作者简介： 电话 刘文正，北京交通大学电气工程学院，副教授，博士，北京：100044 185 高速铁路接触网设计参数与受流质量关系的仿真研究 杨会胜，刘文正，龚兆丰 集中质量模型难以反映接触网较高频率的振动，而将承力索视为欧拉梁与实际情况也有较大的出 [5] 入。西南交通大学的蔡成标等 将这2 种模型的长处进行综合，提出了接触网视为伯努利-欧拉梁 而承力索按集中质量处理的欧拉梁集中质量模型。本文结合各种模型的优缺点，将接触网视为欧 拉-伯努利梁模型。 接触线的运动方程为： 2 2 2 u u u ( )