海上风电机组运输安装和维护船方案.pdfVIP

第 38卷 第 4期 船 海 工 程 Vo1．38 No．4 20O9年 8月 SHIP OCEANENGINEERING Aug．2009 海上风 电机组运输 、安装和维护船方案 何炎平，杨 启 ，杜鹏飞，谭家华 (上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院，上海 200240) 摘 要：根据东海大桥风电机场需要设计一艘海上风电机组运输、安装和维护船方案，介绍该方案的主要 要素、总布置、运输和起重能力、桩腿和升降系统，在配备液压打桩锤时，本船还可以用于安装海上风电场的基 础，供开发和设计此类船舶参考。 关键词：海上风电场；海上安装；起重船；基础 中图分类号：U674．2 文献标志码：A 文章编号：1671—7953(2009)040136—04 相对陆上风 电场而言，海上风 电场具有不 占 2 海上风 电机组的结构及安装方式 用陆地面积 、风速比陆地大 、风向较稳定等优点， 虽然其建造和电网连接成本都相对较高，但是海 海上风电机组 的结构形式类似简易海上平 上风能开发的经济价值和社会价值正得到越来越 台，其主要组成部分包括：叶片、轮毂 、机舱、塔架 多的认可。全球范罔内诸多国家广泛研究和开发 和基础_2 。 利用海上风力发电，尤其是欧美等发达同家，目前 海上风电机组和陆上风电机组从结构形式上 海上风力发 电场技术正 日趋成熟 。自从丹麦于 来看，它们的最大差别在于基础形式[3]，具体采用 1991年建成第一个海 l风力发 电场，到 2006年 何种形式 ，需要根据风电机场的水文和地质条件 末 ，全球运行了超过 900Mw 装机容量的海上风 确定 。 电场，几乎所有海 L风电场都在欧洲 。 已建的海上风电机组依安装方式不同主要分 我国出台的 《可再生能源中长期发展规划》中 两种：海上分体安装和海上整体安装。两种安装 再次突}}{了对水能、风能、太阳能的重点支持 ，预 方法都要求安装安全和海上作业时间短 。 计到 2020年风力发电总容量达到 3015万 kw。 2．1 海上分体安装 我国的风能资源主要分布在东北、华北、西北和东 海上分体吊装就是在海上将风机的各个部件安 南沿海地区。东南沿海距离电力负荷 中心近 ，土 装在一起。由于海上风浪大、风机很高，给海上起重 地资源紧缺，海上风电将成为东南沿海风力发 电 作业和安装带来很大的难度，为了提高安装效率，仍 的趋势。我国正在积极地筹建海上风电场，见表 l。 然考虑尽可能在陆地 组装风机部件，以减少起 吊 表 l 我国正在筹建的海上风 电场 Mw 次数和高空安装作业T作量。现今海上分体安装主 要有两种方式： 叶式安装和兔耳式安装。 2．1．1 ．二叶式安装 在陆上把风 电机组的二三个叶片和毂帽安装 好，组装成风车头，但并未与机舱连接 。运输时， 调整叶片放置的角度 (见图1)，使其合理布置于