MEL手册前言.pdfVIP

CAAC批准 CSN-06-22-6 REV 00 前 言 一、本手册目的 本放行标准手册旨在帮助南航的飞行和机务部门以及南航飞机各经停站的协议维修单位，在依据最低 设备清单(MEL)和构型缺陷清单(CDL)的前提下，当飞机处于各种非标准构型（即有故障缺陷）的情况时放 行飞机。本书也可作调机飞行的技术依据。 二、本手册依据及背景 本放行标准手册的主要依据是空中客车公司客户化的经 DGAC-F（法国民航管理局）代表 JAA（欧洲联 合民航管理局）批准的主最低设备清单（MMEL）修订 14，飞行手册（FM）修订 6。 中国民用航空管理局（CAAC）规定各航空公司有责任根据主最低设备清单（MMEL）制定符合本公司实 际运作情况的最低设备清单（MEL）和操作规程。操作规程包括：机务(M)程序，表示飞机带该缺陷/故障 放行时，为合理配置飞机而必须采取的措施，由维护单位和维护人员执行；飞行(O)程序，表示飞机带该 缺陷/故障飞行时，须对正常的机组飞行操作程序进行修改或补充。各航空公司的最低设备清单（MEL）应 由指定的 CAAC 检查员审核，须符合下列要求： A) 其严格程度不低于主最低设备清单； B) 所建操作规程合理易行。 构型缺陷清单(CDL)收录在经 DGAC-F（法国民航管理局）代表 JAA（欧洲联合民航管理局）批准的飞 行手册(FM)的附录内，其中列出了放行飞机允许丢失的机身和发动机次要零件。 中国南方航空公司根据经 DGAC-F（法国民航管理局）代表 JAA（欧洲联合民航管理局）批准的 MMEL 及本公司的运行及维护经验，制定了本公司的 MEL 及其相应的机务(M)程序和飞行(O)程序，并将这些文件 连同 JAA 批准的 CDL 一起，合订编篡出本书作为南航 A330 飞机的放行标准手册。本放行标准手册在正式 颁发、实施前已经获得中国民航中南管理局的批准。 三、文件的内容及编排 放行标准分成以下四个部分： 第 0 章——前言。 介绍了本手册的基本情况。包括前言、缩略语。 第 1 章——ECAM 信息表。 本章提供了 ECAM 信息MEL项目交叉参考表 （给出了 ECAM 警告信息和 MEL项目或机组操作手册（FCOM） 12/31/2004 A330 放行标准 0-前言-0 CAAC批准 CSN-06-22-6 REV 00 之间的联系，供放行飞机时参考）。 第 2 章——最低设备清单（MEL） 本章包括现行最低设备清单中的所有项目，其编排顺序与主最低设备清单（MMEL）中的一致，为便于 使用，各页的编号均使用 MMEL 项目的 ATA 指定代号： 2—21—Х.Х 以数字顺序排列的页号 以数字顺序排列的节号 ATA 章节号(21—空调)