昆明老320国道升级改造工程红黏土工程特性及其处理对策.pdfVIP

西北大学学报(自然科学版) 磊j 2011年6月，第4l卷专辑，Jan．，2011，V01．41，S．I． JournalofNorthwest Science 桫 University(NaturalEdition) r JNWU 昆明老320国道升级改造工程红黏土工程特性 及处理对策 陆冠钊，李艳鑫，陈相林 (江苏省交通规划设计院股份有限责任公司，江苏南京211106) 摘要：红黏土是一种特殊土，是碳酸盐类岩石经风化后残积、坡积形成的褐红色黏土。与一般黏土 比较，昆明新国际机场场地内分布的红黏土、次生红黏土具有大孔隙比、高含水量的特征，易失水干 裂。受水强度急剧降低，施工时不易压实和控制含水量。针对昆明老320国道升级改造工程全线红 黏土进行了物理、力学及胀缩特性试验，重点研究其的工程特性，并提出合理的处理对策。 关键词：红黏土；物理性质；力学性质；胀缩特性 中图分类号：u442．2文献标识码：A 文章编号：1000-274X(2011)03-0180-03 昆明老32