六米焦炉投产初期的热工管理.pdfVIP

六米焦炉投产初期的热工管理 柳钢焦化厂 范永兴 摘 要：本文简要介绍我厂6米焦炉投产一年多以来的生产现状，整改措施和 焦炉热工管理。 关键词：焦炉 热工管理 和9月投产，运行一年时间以来，主要技术经济指标均达到设计要求，为了较系统的 总结六米焦炉的热工管理经验，对我厂六米焦炉的设计、施工情况作出评价，现将我 厂两座六米焦炉出现的问题和解决办法作出介绍。 1 六米焦炉加热制度的确定 六米焦炉投产以后，我们根据外出学习后借鉴别厂的经验，通过测定焦饼中心温 度、焦炭成熟情况、煤气热值、看火孔压力、集气管压力、包括五点压力等，结合我 厂的煤源结构，初步制定的加热制度(见表1)。 表1 加热煤气种类 焦炉煤气 结焦时间(h) 19：00 加热煤气流量(ma／h) 9800 加热煤气压力(Pa) 1150 加热煤气发热值(KJim3) 16800 加热煤气温度(℃) 预热前28预热后39 烟道温度(℃) 总烟道180机侧240焦侧250 烟道吸力(Pa) 总烟道450机侧245焦侧215 直行温度(℃) 机侧1231焦侧1287 标准温度(℃) 机侧1230焦侧1290 风门开度(IIun) 机侧170)250，100)350 焦侧180×250，120×350 集气管压力(Pa) 150 集气管温度(℃) 103 ——138—- 2。存在的主要问题 。 (1) 由于回收车间配套的煤气净化设施运行不理想，回炉煤气中的杂质较多，经 常堵塞加热煤气管道，因此，影响加热制度的稳定，投产初期的横排系数仅达到O．65。 (2)各部位有窜漏现象，尤其是砖煤气道和蓄热室封墙、斜道正面以及承插口部 位，造成空气过剩系数很高，平均达到1．6～1．8。 (3) 由于热态炉顶灌浆太快，导致浆下到斜道口，影响了斜道口的通畅和蓄顶格 子砖格孔的通畅。 (4) 炉顶和加煤口、上升管底部结石墨过快，影响了正常的推焦生产。 3存在问题的整改 为了充分发挥六米焦炉的优势，实现优质低耗，尽快达到设计生产能力，为全厂 实现全年的生产任务多做贡献，我厂和车间组织了专门力量对存在的问题进行了逐项 整改。 3．1煤气质量的改进 化产回收的煤气净化不好，造成煤气杂质多，堵塞地下室的煤气管道；通过对堵 塞物的分析结果，发现含有挥发分、萘、焦油、铁和硫等。对此分析，主要是煤气冷 却效果不好，通过加强对煤气初冷器的清理，使煤气冷却效果更加好，使得煤气净化 得以改善，回炉煤气质量大大提高，为改善焦炉加热调节创造了条件。另外，经常检 查焦炉煤气小孔板，及时清除孔板上的杂物，保证了孔板按照设计的直径排列。 3．2炉体漏气部位的根治 (1)小烟道窜漏的治理。新焦炉的蓄热室主墙的严密处理在热态工程中没有办法 实施的，开工后，由于砌体的残余膨胀，使得焦炉的炉体在投产初期的伸长量较大。 因此，新开工焦炉砖煤气道，窜漏比较严重。从小烟道温度的测量数据和篦子砖上部 清扫孔处观察均可发现。针对这种现象，我们对全部小烟道有明火的地方进行抹补处 理，抹补前后的小烟道温度变化情况(见表2)。从篦子砖上部的清扫孔处观察已无明 火和亮点，效果明显。 抹补前后小烟道温度(。c)