基于信息融合技术的混合动力汽车动力系统控制策略的研究.pdfVIP

第40卷 第 1期 小 型 内燃 机 与 摩 托 车 Vo1．40No．1 2011年2月 SMALI INTERNAL COMBUSTION ENGINE AND MOT0RCYCLE Feb．201l 基于信息融合技术的混合动力汽车动力 系统控制策略的研究 邹德伟 韩以伦 (1一烟台汽车工程职业学院汽车工程系 山东 烟台 265500 2一山东科技大学) 摘 要 ：并联混合动力汽车的动力系统，包括传统 的汽油发动机 、发 电机、电动机 、蓄 电池等多个动力 源，不仅需要分别对发动机 、电动机进行有效的控制，也需要对发动机、发 电机 、蓄电池之间的能源传递、 模式切换和能源分配进行合理的协调和控制。其控制的难度很大，现在还没有十分成熟的控制策略，本 文以小型并联混合动力轿车为对象，对其动力系统的控制策略和控制方法进行 了研究探索，提 出了基于 信息融合的专家智能分级控制模式以实现对混合动力系统的有效控制，建立 了基于 MATLAB／SIMU— LINK为平台的仿真模型，对控制参数进行优化，对提 出的控制策略进行 了验证 。 关键词：信息融合 混合动力汽车 控制 中图分类号：TK464 文献标识码 ：A 文章编号 ：1671—0630(2011)01—0075—04 TheResearch AboutthePowerSystem Control Strategy oftheHybrid ElectricVehiclesBased on theInformationFusion ZouDewei，Han Yilun 1一DepartmentofAutomobileEngineering，YantaiAutomobileEngineeringProfessional College(Yantai，Shandong，265500，China) 2一ShandongUniversityofScienceandTechnology Abstract：Thepowersystem oftheparallelhybridelectricvehicles(PHEVs)includesthegasolineengine， generator，electricmotorandstoragebattery．Itscontrolisvery complicated．Itisneededtorespectivelycarry on avalidcontroltothem ，anditgalsoneededtocoordinatethekinetictransmission，capacitydistributionand themodeswitchtothem．Now thereisnomaturecontrolstrategyforthePHEVs．Thisarticlestudiesthecon— trolstrategyofrsmall—sizedPHEVs．Thearticleputforwardthemimicpersonintelligencehierarchicalcontrol strategybaseduponinformationfusion．Intheenvironmentoftheforward simulation system modelofPHEVs wasdevelopedusingMATLAB／Simulink．Simulationandtestprovethatthecontrolsystem forPHEVshasvery goodperformance． Keywords：Informationfusion，Hybridelectricvehicle，Control 引言 料 电池作为动力