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模板施工方案 一、编制依据及工程概况 （一）编制依据 1、《混凝土结构工程施工及验收规范》 GB50204-20022、《建筑施工手册》缩印本（第四版）3、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》 JGJ130-20014、《建筑施工高处作业安全技术规范》 JGJ80-915、《混凝土结构设计规范》GB50010-20026、《建筑结构荷载规范》(GB 50009-2001) 7、《建筑安全技术规范》 JGJ1-2008 （二）工程概况 本工程为山海嘉园1～4#住宅楼及地下车库，标准层层高2.9m，框架剪力墙结构，地下二层，车库层高6.75m. 三、施工准备 1．模板及其支撑的选择 （1）模板类型选择 为确保砼构件的浇筑成型质量，本着经济实用、方便施工的原则，该工程剪力墙、板及独立柱均采用竹胶板，基础模和现浇模板、梁底柱模、异形构件和局部组合模数符合构件实际尺寸时采用木模，模板支撑系统采用钢顶柱。为降低工程成本，本工程板采用循环使用的方式。根据施工实际情况和要求，模板每4层作为一个循环节，即一层模板拆除后，直接运到五层继续投入使用。 (2）模板的要求 模板应拼缝严密不漏浆，保证构件的尺寸和相互位置正确，要求模板具有足够的强度、钢度和稳定性。 四、模板支设 1．板基础模板： 底板侧模采用砖模，在底板厚度范围内砌筑240mm厚永久性保护墙，高度同底板厚，砖墙内侧抹20mm厚1：3水泥砂浆。300高外墙采用多层板配木方支吊模，用φ14间距600的穿墙螺栓连接加固（外墙采用带止水片的螺栓杆）。吊模下部采用在钢筋马凳上焊接“T”型钢筋进行支撑，“T”型钢筋的标高必须准确。 2．墙体模板 模板采用满堂红Φ48×3.5钢管支模，在基础底板上搭设钢管排架，纵横向钢管间距为1200mm，整体排架架设后用斜杆钢管加固做斜向支撑。钢管排架搭设要求：立管垂直允许偏差20mm，水平钢管平整偏差30mm，顶管水平标高与设计标高允许偏差15mm。满堂红钢管脚手架布置系统作为墙体模板系统侧向稳定支撑系统。 车库剪力墙横竖围檩间距205mm×350mm，Φ14螺栓间距300mm×350mm左右，上下端围檩悬臂长度不大于200mm，钢管支撑系统排架主管间距800mm×800mm，水平钢管8道，第一道离地面200mm，第二道离地面1000mm。竖向加强杆外先套U形帽，再用螺帽固定，考虑到剪力墙用商品混凝土，底下7排拉结螺杆用双螺帽加强。 标准层墙Φ14螺栓间距300mm×500mm左右，内穿Φ25mm塑料管以便回收利用，螺栓可重复使用。 为保证模板施工位置准确，确保墙体垂直度和平整度，采用焊钢筋限位来控制墙厚度，同时以弹模板300mm控制线来进行校正，并可作为验收的依据，模板限位尽量焊在大规格钢筋上，楼板面向上50mm。 安装工程的所有预埋管，在模板封模前应安装固定牢固，位置尺寸复核准确后再封模板，模板的安装允许偏差及预埋件、预留洞的偏差必须满足规范要求。 3、柱模板安装： 用竹胶模板现场加工制作，先将柱水平标高控制点用水准仪转移到柱子钢筋上，在钢筋上做明显标记，再按柱底标高和位置在柱四周抹好水泥砂浆找平层，在柱子钢筋四周离地50-80mm处的主筋上焊接钢筋支杆，从四面顶住模板，以防止位移，保证柱轴线和标高的正确。柱模板采用竹胶板制作整体模板，角部竖楞采用100×100mm方木，中间竖楞采用50×100方木，方木均经压刨找平，每200mm一道。其板块与板块竖向接缝处，做成企口式拼接，然后加柱箍，利用支撑体系将柱固定。支撑采用Ф48×3.5mm钢管刚性支撑。柱模安装完毕后，测量校核柱子的位移、垂直度以及柱模板的对角线，然后再由上而下按模板的设计规定增加柱箍。柱模安装完毕与相邻柱群体固定前，要复查模板的垂直度、对角线偏差和支撑的稳定情况；经复查合格后再与群体固定。将柱模内清理干净，封闭清理口，办理柱模予检。 4、梁、板模板安装： 按设计标高安装横木楞和纵向钢架管(钢楞)，并拉线找平，铺梁底模板。当跨度≥4m时，梁底模应起拱，起拱高度为梁跨的1/‰-3/‰。梁的钢筋位置及保护层经检查合格后，清除垃圾及杂物，即可安装梁两侧模板，用短钢管和模板的大小钢楞作卡具，固定梁侧模以加强梁侧模的强度和稳定性。 楼板起拱高度为全跨长度的1/‰-3/‰，顶板模板采用覆膜竹胶板，立杆采用扣件式钢管脚手架早拆支撑体系，满堂脚手架搭好后，根据板底标高铺设不大于300mm水平龙骨（木方、钢管），木方应与模板作可靠的连接。模板接缝铺贴胶带纸。弹放钢筋档位线，保证钢筋位置正确。 当砼强度达到设计强度50%时，即可拆去部分梁侧模板（砼强度以同条件养护试块的抗压强度为依据），直到砼强度完全达到设计强度时全部拆除。顶板模板拆除后，应立即检查，把粘着的胶带纸撕掉，将板面清理干净。 5、楼梯