航空运输东方航空培训试题库MULMM《航线维修管理手册》（127页）.ppt

《航线维修管理手册》 第一分册 修订说明 新版航线维修管理手册由三个分册组成： 第一分册适用于维修实施站和机务代表 第二分册适用于委托航线维修单位 第三分册适用于工程技术公司各维修单位驻扎地的航线维修（第三分册由MUMOP涉及航线维修方面的程序组成，将统一应用于一体化航线维修，目前待编） 《航线维修管理手册》 第一分册 手册编制目的 依据中国民用航空规章和咨询通告的相关要求，规范和完善东航在航线维修延伸方面的管理原则、标准和程序，使东航各维修实施站的航线维修工作满足安全与质量要求 术语和定义 维修单位：指东航获得CCAR-145部维修许可证的工程技术公司（上海地区）、西安维修基地、昆明维修基地、山西维修部、山东维修部、安徽维修部、甘肃维修部、江西维修部、宁波维修部、河北维修部、江苏维修部和武汉维修部。 维修实施站：指东航跟机维修放行或长期派驻人员（机务代表或维修队）的实施维修的地点。 航站：指所有可供航空运营人飞机经停的机场。 外站：指东航委托一般勤务工作、航线例行检查工作和/或飞机放行等航线维修工作的服务/维修单位的所在地。 适用范围 适用于东航在其航线维修延伸地所派驻的维修人员（维修队或机务代表），以及东航随机维修和放行的跟班人员等。 手册的使用和保管 各维修基地/维修实施站负责人有责任保证本单位/部门所有涉及航线维修延伸工作的维修与放行人员能随时查阅并了解手册的内容。 各维修基地/维修实施站必须严格按照本手册的各项规定对东航飞机实施航线维修和放行。 第二章 维修实施站管理政策 航线维修模式 东航《运行规范》C0039中所列的除东航维修单位驻扎地以外的其它地点，东航采取在维修单位许可证件下，以派驻维修人员、使用非本单位人员、跟机维修和放行等维修方式，向外延伸至各维修实施站的维修管理模式。 在福州长乐机场、杭州萧山机场、温州永强机场和无锡硕放机场等，东航采取在维修单位许可证件下，在当地建立一定组织机构建制并长期派驻维修人员的方式，在该维修实施站实施航线和A检维修工作。 第二章 维修实施站管理政策 航线维修管理要求 具有经局方批准的航线维修许可； 具与委托勤务服务单位/委托维修单位签署协议 航线维修和A检维修作业应符合MUMOP和相关MUMOP的要求。 维修作业后需将归档的相关维修记录捎带至本维修实施站所辖维修单位生产技术部，以及时录入或上传相关信息，确保维修控制系统和可靠性系统信息的及时性与准确性。 维修实施站应接受并配合属地管理局或监管局的日常监督检查，认真落实纠正措施，并向工程技术公司相关职能部门及时通报局方监督检查结果和整改措施落实情况。 第二章 维修实施站管理政策 维修管理部：维修实施站主要管理部门 负责航线维修生产任务指令的下达、控制和协调 负责地面勤务/维修协议的管理 负责驻外机务代表的选拔、派遣和日常生产任务下达 负责各类工作单、记录本配发 负责制定和组织实施空中紧急技术援助、地面应急事件处理和事故援助应急预案 负责对工程技术公司所使用的非本单位人员的业务管理。 第二章 维修实施站管理政策 质量管理部 负责MULMM编写、修订、发布和管理工作 负责对维修实施站进行质量审核 负责监督落实东航航线维修管理政策 负责航线放行人员的资格评估与授权 负责适航性资料提供 负责向局方传递各类适航与安全信息 第二章 维修实施站管理政策 工程技术部 编写并修订航线维修工作单 负责维修实施站重复、疑难故障排故的工程支援 生产保障部 负责组织航材、工具设备的配送和保障 负责监控配置航材、工具设备的管理状况 第二章 维修实施站管理政策 机务培训中心 负责计划和组织机务代表的定期复训 建立和动态保持机务代表的人员技术档案。 第二章 维修实施站管理政策 维修实施站 负责航班计划和生产任务的下达 具体负责派驻地的航线维修，并对工作质量承担责任。 检查、督促委托方按协议规定完成委托工作 及时掌握飞机技术状态，报告飞机使用困难报告或不正常事件的情况 负责保管公司所配备的地面设备、备用器材、油料等。 负责保管维修技术资料、文件和维修记录，保证其完整有效。 根据工程技术公司的培训计划，定期接受相关复训。 第二章 维修实施站管理政策 机务代表职责 行政上接受所在营业部/办事处的领导，业务上接受工程公司的领导 具体负责派驻地的航线维修工作。 督促、检查委托方按协议规定完成各项委托工作 报告飞机使用困难报告或不正常事件的情况 保管和/或监督保管人保管好东航所配备的设备、器材、油料以及适航性资料、维修记录等。 办理国内外借用/归还器材等有关事宜。 负责向委托方提供航线工作单 负责核实维修费用。 根据公司的培训计划，定期接受相关复训。 第二章 维修实施站管理政策 管理要求变化的分类： 手册/程序改版涉及内容； 航线维