4++ZGM123G型中速磨煤机振动分析和治理1.docVIP

ZGM123G型中速磨煤机振动分析与治理 李继宏 （内蒙古岱海发电有限责任公司） 摘要：ZGM型磨煤机是一种新型的中速磨，结构设计合理、运行经济可靠，应用范围广，在国内外主要用于电力行业、钢铁行业和水力行业。岱海电厂一期工程即选用这种型式的磨煤机，但在调试过程中，多台磨煤机筒体均出现剧烈振动，筒体呈“跳跃”状，被迫停运。直接影响机组运行的安全性、稳定性和经济性。为此各方技术人员，根据设备特点，分析安装数据及运行方式，从多角度，多层次着手，最终稳定了磨煤机的运行。同时为同类型磨煤机的振动处理提供了宝贵经验。 关键词：磨煤机 通风量 三种出力 加载油压 振动隔离? 1 ZGM型磨煤机振动原理 ZGM中速磨煤机工作动力传递程序是：电动机（反作用于地基）→减速机（反作用于地基）→传动支架→磨盘→（原煤层）→磨辊→磨辊支架→磨辊压架（加载拉杆→液压缸→地基）→导向板→外筒体→底座→地基 在动力过程中的转动部件有电动机、减速机、传动支架、磨盘、磨辊、渣物刮板，这些部件的振动特性是旋转机械特性，振动的测量部位在电动机或减速机的基础和轴承处。减速机的输出转速只有23.1rpm，属于低速重载设备，振动一般不会超标。所谓的磨煤机振动往往指的是外筒体和底座的振动。 外筒体和底座的振动动力一是磨辊通过磨辊压架作用在外筒体导向架上反作用力。二是通过风道、落煤管、送粉管道等的振动传递。可以理解，所有磨煤机部件中，分为旋转件（约68T）和非旋转件（约24T），其相互作用力的传递必须平稳和可靠才能保证磨煤机的稳定运行。 影响磨煤机动静间作用力传递的部件有：磨辊支架与压架间的联结；磨辊压架与导向架间的间隙（厂家标准为承力侧0，非承力侧间隙5mm）；磨辊与磨盘间原煤层的厚度和特性；渣箱内渣量；排渣刮板与底座间隙；外筒体和底座的结构特性。 对新安装的磨煤机来说，磨辊支架与压架间的联结，磨辊压架与导向架间的间隙，排渣刮板与底座间隙，已经检验合格。外筒体和底座的结构特性也属成熟设计。所以影响振动的因素只有磨辊与磨盘间原煤层的厚度和特性及渣箱内渣量的特性。 渣箱内的渣量受煤层厚度和煤层特性影响。当煤层太厚或其碾磨特性差时，渣量就大，这时如果排渣不及时，煤渣就会在渣箱内结块造成渣物刮板运转中跳动。 煤层的特性主要指原煤的可磨性，如果原煤的可磨性偏离设计太多，就会造成大量石子煤产生，表现为渣量过大。如果渣量大，但石子煤少，而多是未碾磨的原煤，则是由于磨内煤层太厚造成的。如果渣量很少，且磨煤机表现为沉重的撞击声，则是由于磨内煤层太薄造成的。 煤层太薄或太厚均可引起磨煤机振动，是由磨辊在磨盘上的运动规律决定的。磨辊运动一是以磨辊轴为中心，在磨盘上的滚动；二是在磨盘瓦面圆弧内的摆动，正是这种摆动，才使原煤能够经过碾磨间隙，受到碾压作用而破碎，同时碾磨不碎的石子煤和过多的原煤才能排入渣箱。当煤层太薄时，磨辊由磨盘圆弧较高处摆动到较低处产生的冲击不能全部缓冲，造成冲击振动；当煤层太厚或煤层内有大块时，煤层不平，磨辊在磨盘上的滚动就会产生跳动现象。 磨内的煤层厚度是由给煤量、加载力、一次风量及风温共同决定的。目前磨煤机的加载力一般采用液压变加载，其加载力受给煤量的信号控制，在磨煤机热态试车前已按厂家使用说明书的要求调试合格。运行中可通过监测就地液压油站压力指示来判断加载力是否在要求范围内。在给煤量和加载力一定的条件下，一次风量太大，风温太高，通风和干燥出力加大，煤粉细度变粗，煤层就会减薄；风量太小，风温太低，通风和干燥出力变小，煤粉细度过细，煤层就会变厚。 2 振动的处理 2.1 调节磨入口风温及通风量 检查加载力为5～7MPa，属合格范围；现场排渣过程中排出大量原煤；所以振动的主要原因只能是风煤比失调。经过调整一次风量及风温，依据煤质和设计参数（图1），磨煤机入口温度值为：~276℃，同时保证磨煤机出口介质温度值为：70℃。控制煤层厚度，磨煤机的振动异常一般可以消除。 现场存在的问题是风量测量不准确，由于近磨空间小，风道布置紧凑，无论使用哪种测量设备，往往由于气体涡流造成数值不稳定，影响风量控制。 磨煤机加载油压调整 当风煤比调整逐渐成熟，磨煤机在低负荷下产生振动现象，排渣量小，应重新调整变加载力。应当指出，变加载力是随着碾磨件的磨损，以及煤质的变化而变化的。设备厂提供的调整范围（图2）是大范围的指导性资料，在整个使用周期内，某分区间往往是不适当的。 加载油压调整的原则是不堵煤，油压最小。有资料证明最小加载力可达到0.1MPa/T/h。但这一数值需要根据煤质情况在现场逐步总结得出。 2.3 基础加固 和所有机械振动一样，足够的刚度可以抑制振动，因此对磨煤机减速箱基础，以及底座基础进行加固，可以起到一定抑制作用。基础类缺陷只能在安装阶段控制，要在已凝固的砼内进行施工往