液压元件故障分析柱塞泵90型正面吊轴向双联柱塞泵的维修和调整.pdfVIP

维普资讯 90型正面吊轴 向双联拄塞泵的维修 与调整—— 陈海文 9O型正面 吊轴 向双联柱塞泵的维修与调整 湛江港 中海集装箱码头有限公司(湛江524027) 陈海文 90型正面 吊的液压 总泵 是 一种 液控 变 量 表 1 缸体与配流盘贴台面的故障原因与维修方法 式轴向双联柱塞泵 ，主要 由泵体、柱塞滑靴组件、配 故 障 原 因 维 修 方 法 流盘 缸体 变量活塞和伺 眼滑阀等组成。由于该 液压 油中有杂物、污物混进 清 洁 回油滤 芯并更 运动副 换液压油 泵的同轴度要求极高，加上长时间的使用 ，在工作 液压油油 品低 ，易使 油膜变 采用抗磨液压油 中常出现配流盘、缸体、柱塞滑靴组件等零部件的 薄、抗磨性差而使磨损增加 磨损故障 为了能更有效 、更科学地修复该型泵 ，本 配流盘长期工作在 高温下受 增加液压 油玲 却装 文从该泵的结构 、工作原理方面分别对泵主要零部 高压油作用而产生应力变形 置，榆修或更换配流盘 件的故障原因及维修方法进行分析与总结，并结台 缸体花键 L与传 动轴花键 修理传动轴花键 ，调 该泵的液压原理介绍其调整方法。 的配合间隙太小 整配合间酵 缸体上的柱塞孔在精铰 时未 检修缸体柱塞孔或 1 主要零部件的故障原因及维修方法 达到应有的深度 ，或者 L有锥 者重新镶孔套 与柱塞 度t导致拄塞在缸体孔内卡死 配合 1．1 缸体 配流盘与缸体之 间的高、 挫修三罱槽部位 ，保 缸体有两个非常重要的配台面 ，一个是缸体端 压过菠区围油现象严重 证其达到卸压要求 面与配流盘贴台面；另一个是柱塞孔与柱塞。这两对 液压油不够 ，使配流盘 与缸 使 油面长期 高过进 相对运动零件间的配合间隙直接关系到泵的输出压 体贴合面产生干磨擦 油 口，并有一定背压 力与流量 因此缸体的常见故障主要有： 缸体轴承的配合 间隙过大， 更换轴承、配流盘 使缸体在 高速运动时产生振 1)缸体与配流盘贴台面磨损或烧坏。缸体与配 动．使配流盘变形 流盘接触面间的密封性是影响轴向柱塞泵能否正常 若贴台面磨损严重 ，间隙过大，造成 自动补偿失效而 工作的重要因素 由于缸体端面能在压力油的作用 导致泵高压油 内泄 ，则应更换缸体。 下 自动压紧于配流盘，并且在端面磨损后有 自动补 2)柱塞孔 内出现碰伤 、拉毛或牯损。柱塞在柱塞 偿功能．因此两者之间在正常情况下有 良好的密封 孔 内作往复运动时，由于缸体在一定倾角下作高速 性．能保证泵达到最大压力。但是由于缸体是高速旋 旋转运动而使柱塞对柱塞孔产生侧向力。