双跨转子轴承系统松动碰摩耦合故障非线性特性.pdfVIP

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2015-08-29 发布于安徽
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双跨转子轴承系统松动碰摩耦合故障非线性特性.pdf

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2008年11月农业机械学报第39卷第11期双跨转子一轴承系统松动～碰摩耦合故障的非线性特性* 罗跃纲杜元虎任朝晖闻邦椿 I摘要】建立了带有基础松动一碰摩耦合故障的具有三轴承支承的双跨弹性转子系统的动力学模型，并对系统非线性动力学特性进行了数值仿真研究。耦合故障转子系统周期运动失稳转速介于松动和碰摩单一故障之间；随着轴承松动支座质量的增加，当转子低频运转时，系统响应的混沌运动区间先增大，以后逐渐减小；在高转速区域(超临界转速区)，拟周期运动消失，混沌运动区域逐渐减小，周期分频运动区域增加，且会出现明显的周期3运动区间。关键词：故障诊断转子一轴承系统松动碰摩非线性特性中图分类号：0322；TP206+．3文献标识码：A NonlinearCharacteristicsof with Two--span Rotor-bearingSystem FaultsofPedestalLoosenessand Coupling Rub-impact Luo DuYuanhulRenZhaohui2Wen Yuegan91 Bangchun2 (1．DalianNationalities 116600。China University，Dalian 2．Northeastern 110004，China) University，Shenyang Abstract Anon-linear modelofa elastic with faultsof dynamic two-spanrotor·bearingsystemcoupling loosenessand onthree wasestablished．The pedestal rub—impactsupported plainjournalbearings of motioncharacteristicsthe werestudied simulation complex rotor-bearingsystem numerically．The show results thattheunstablerotate oftherotor with faultsisbetweenthe speed systemcoupling faultof loosenessand the sub—critical chaotic single pedestal rub—impact．Within speedrange，the isincreasedandthanreduced withtheincreaseof region firstly gradually theloosenessmass．Within