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第28卷第 2期 土 木 工 程 与 管 理 学 报 Vo1．28No．2 2011年 6月 JournalofCivilEngineeringandManagement Jun．2011 基于极差理论的基桩承载力可靠性分析 刘士清，郑俊杰，边晓亚，徐志军 (华中科技大学 土木工程与力学学院，湖北 武汉 430074) 摘 要 ：由于经济和工期原因，基桩的静载荷试验数据往往很少，并且数据的离散性很大 ，大大增加了承载力可 靠度分析的难度。本文利用数理统计中的极差理论，根据静载试验结果 ，计算 出总体样本的均值和方差。并利 用一次二阶矩法，给出了基桩竖向承载力服从对数正态分布时的可靠度计算方法。最后 ，根据国内外相关规范 和文献资料，选取 目标可靠度指标3．2作为基桩承载力的目标可靠度指标 ，以此衡量桩基的质量是否满足工程 需要。算例分析表明，该方法的计算精度满足工程需要，可为桩基设计人员根据实测结果确定设计值提供参 考 ，同时也为相关规范的修订提供参考。 关键词：可靠度 ；极差理论；承载力； 对数正态分布；静载荷试验 中图分类号：TU473．11 文献标识码：A 文章编号：2095-0985(2011)02-0012-05 诸多不确定因素的存在，导致了基桩极限承 基桩竖向承载力可靠度指标的计算方法，通过实 载力的分析和确定成为桩基工程最困难 的问题之 例分析表明，该方法的精度满足工程需要。 … 一 Tang_2和Bea_3根据静载试验结果详细地 。 研究了单桩竖向承载力的不确定因素，研究结果 1 承载力的概率分布 表明：最重要的两个不确定因素是桩侧摩阻力和 桩端阻力。可靠度分析需要大量 “相同的”子样 基桩竖向承载力R的表达式为 本-4J，但是，现阶段静载试验结果受限于基桩的 R=1T抛Q +AQ (1) 检测数量(一般单位工程 2～3根，多栋建筑群 3 式中，R表示基桩竖向承载力；d表示平均桩径 ； ～ 6根)，因此试验结果往往很少，并且数据的离 表示桩长；A。表示桩端面积；Q表示桩侧平均摩 散性很大，大大增加 了可靠度分析 的难度。 阻力；Q。表示桩端平均端阻力。 Zhao_5研究了钻孔灌注桩的现场静载荷试验。 式 (1)中参数的取值是用平均值表达的，但 Fellenius 对已有的静载荷试验结果进行了详细 是由于诸多不确定性因素的存在，如地质勘察、抽 的分析。Zhangl利用 Bayesian统计和静载荷试 样调查、现场试验、试验室测试、时间效应及荷载 验结果修正了基桩承载力的安全系数和可靠度指 效应等 】J，实际上桩径d、桩侧摩阻力q和桩端 标。在国内，如果试验结果比设计值高出很多时， 阻力g等具有随机变量的特性。将桩长k等分、 除非有地区经验，实际工程中一般不会直接按试 桩底面积17,等分，式(1)可转化为 验结果的平均值使用，需要进行综合评估 。对 某些试验结果相差较大时，为安全起见一般取低 R=盯∑diq。△f+∑gpf△A 值使用 J。另外 ，根据文献[8]的规定，当试验结 =耵f∑ +A∑q1 (2) 果的极差不超过平均值的30％时，取其平均值为 单桩竖向抗压极限承载力 (对桩数为3根及以下 在工程实际中，对预制桩而言，桩径 d和桩端 的柱下承台或检测数量少于3根时，应取低值)。 面积A 是确定值，R由单一的随机变量之和的平 文献 [8]的这些规定是根据工程经验提供的一种 均值组成，因此可近似认为随机变量R的概率分 安全保障措施，但是缺乏理论依据。本文基于数