一起大型变压器低压侧直流电阻不平衡故障分析及处理过程.docVIP

一起大型变压器低压侧直流电阻不平衡的分析及处理过程 摘要：本文着重介绍了一起大型变压器低压侧直流电阻不平衡故障的并对故障原因作了的分析OSFPSZ-150000/220， 容量为150000kVA， 电压等级：220/110/35kV， 接线方式为：YN，a0，yn0，d11， 冷却方式：强迫油循环风冷式， 35千伏侧为无励磁调压方式。 1.2 本次故障情况的发现 2006年5月19日，该变压器35千伏侧发生B、C相间及对地的放电。随即安排了对变压器的停电检查试验，试验数据表明变压器绝缘性能良好，但发现35千伏侧直流电阻值数据出现异常，三相不平衡率达10％，严重超标。当时35 千伏侧运行时分接开关运行档为第II档。直流电阻测试数据如表1。 表1： 1号主变压器35千伏侧直流电阻测量数据 试验日期 油温（℃） 档位 ao（mΩ) bo（mΩ) co（mΩ) 不平衡率不平衡率 2002.12.4 24 II 25.78 25.91 25.81 0.50 《电力设备预防性试验规程》规定直流电阻1600 kVA以上有中性点的变压器，各相绕组电阻相互间的差别不应大于三相平均值的2％。与以前相同部位测得值比较，其变化不应大于2％。 将表1和表2中的35千伏侧第II档直流电阻换算至75℃下的阻值见表3。 表3：换算后的直流电阻比较 试验日期 油温（℃） 档位 ao（mΩ) bo（mΩ) co（mΩ) 2006.5.19 75 II 30.75 34.95 30.73 2002.12.4 75 II 30.85 31.01 30.89 和前次相比较的直流电组不平衡率不平衡率 2006.5.19 34 I 27.54 28.98 27.61 5.13 2006.5.19 34 II 26.26 27.78 26.34 5.67 2006.5.19 34 III 25.07 26.54 25.11 5.75 在排除了穿缆引线鼻子与将军帽接触不良及分接开关接触不良的可能性以后，35千伏侧绕组直流电阻仍大于《预防性试验规程》的2%标准。 2.2 原因分析 该1号主变压器35千伏侧套管为BJL4-35/1000型，额定电流为1000A。其结构图见图1： 电流通过穿管导线时，由于电动力作用，导线会有微微抖动，特别是垂直敷设的大电流穿管导线，抖动更为剧烈，再加上导线自重下垂，母线在短路电动力作用下的振动是一个阻尼强迫振动系统，是否发生共振主要取决于母线的自振频率、短路电动力(即强迫力)的频率分布和阻尼的大小。一般母线系统为小阻尼振动系统，当短路电动力频率略小于母线自振频率时，即发生共振。图2 紧固螺母和垫片上的发热烧灼痕迹 图3 导电杆上的发热烧灼痕迹 在检查35千伏侧 A、C相套管下部与线圈连接处的紧固螺母时发现C相压紧螺母紧固，而放松螺母也能用手旋动，无电灼和发热痕。A相紧固和放松螺母无松动现象，无电灼和发热痕。35千伏中性点套管属于穿缆式，无此情况。在解开35千伏侧B相线圈引线和套管连接后，测量线圈引线对中性点的直流电阻（排除了线圈引线和套管连接处的接触电阻），测试数据见表5 ，B相和A、C相数据基本一致，三相平衡。 表5 解开套管连接后线圈引线对中性点的直流电阻 试验日期 档位（mΩ) 油温（℃） ao（mΩ) bo（mΩ) co（mΩ) 不平衡率 2006.5.19 II 34 26.25 26.25 26.26 0.04 放油后拔出35千伏B相套管，处理导电杆丝口及用于紧固和防松的螺母和垫片上的发热和电灼痕，并清理处理后上面附着的金属微粒。在检查引线上用于和套管连接的接触面时也发现有电灼伤发热痕迹，现场临时用塑料薄膜做了个隔离套，处理接触面上的发热电灼痕的工作在隔离套中进行，防止了金属微粒进入油中。处理完毕后清理接触面上的金属微粒，然后装回35千伏侧B相套管，连接引线和套管，紧固压紧螺母和防松螺母，对A、C相套管引线和套管连接处的压紧和防松螺母也进行紧固。测试三相对中性点的直流电阻，数据合格、平衡。测量数据见表6。 表6 1号主变压器处理后的运行档直流电阻数据 试验日期 状态 档位 油温（℃） ao（mΩ) bo（mΩ) co（mΩ) 不平衡率 2006.5.21 处理后 II 38 26.44 26.44 26.45 0.04 通过以上数据的判断及现场的处理过程，验证了我们起初的猜测的正确性：低压侧B、C两相的相间及地发生了放电，强大的电流穿过导线，造成导线的剧烈抖动，巨大的电动力使得B、C两相的紧固螺母出现了不同程度的松动，其中B相松动尤为严重，以后的负荷运行导致接触面发热，产生灼伤痕迹，反映到直流电阻上为，直流电阻B相数值增大，三相直流电阻不平衡率超标。 三、 结束语： 此次1号主变压器低