常减压装置不锈钢复合管的焊接.pdfVIP

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石油工程建设

维普资讯 一 石 油 工 程 建 没 999年 8月第 4期 摘 要 在不锈钷复合管 的焊接过程 中,存在着碳瓤基层与不锈钢复呈 的互熔 题 ,为 了克 取传统焊接工艺 的不足,结台二茬赛例,从焊材选用 、担接工艺参数 以及 工翟拖二质量帮效果等 方面介绍 了适用于7=精钢簧台管 的堆焊方击 一 昏廖主题词 塑 .里鱼型整 —兰三 商基:譬 1 前言 嚣A 386~:,管线 内介质为常压过汽化油 、常底油、 不锈钢复合管接头熔焊时必然 出现不锈 减压过汽化油和减压渣油 .在该管线施工 中, 钢和碳钢之 间的互熔,从而发生复杂的合金化 我们遵循上述原则,借鉴不锈钢复合板的焊接 过程 。这里可能出现两种 臂况 :一种是在碳钢 方法,结合工程实际,提出 不锈钢复合管的 基层上熔焊不锈钢焊缝金属,另一种是在不锈 两种焊接方案 :传统焊法和堆焊法。本文对这 钢复层上熔焊碳钢焊缝金属 。这是两种完全不 两种焊接方法进行对 比介绍和优选 。 同的合金化过程 。前一种情况,不锈钢焊材被 2 传统焊法 碳钢母材少量稀释后仍是铬镍型不锈钢,只是 2 1 特 .点 降低 不锈钢焊缝中的铬镍含量,增加了碳含 一 般资料认为,为了保证复合钢管不失去它 量,在不锈钢焊缝中易产生脆而硬的马氏体组 原有的综合性能,对于基层和复层应分别进行焊 织 ,其过渡层 的硬 化带厚度小于 hnm,最 高 接,这样,在复层和基层之间就要采用一种焊 硬度 I-[V230。后一种情况,碳钢焊材 被不锈 过渡屡”的办法 ,来防止不 良结果 的产生。固 钢母材稀释后形成中合金钢焊缝金属,在快速 此,除了基层和复层的焊接外,又出现 了过渡层 冷却的作用下,它必然变得硬而脆,并对冷裂 焊接的问题,这是传统焊法的主要特点 传统焊 极 为 敏 感 ,其 过 渡 层 硬 化 带 的厚 度 可 达 法的坡 口型式及焊缝结掏分别见图l、图 25mm 以上,最高硬度 值达 HV469。因此, 60 ‘± 在不锈钢复合管的焊接 中要严格防止在不锈钢 复层上采用碳钢焊条或低台金钢焊条焊接,只 允许采用不锈钢焊条在碳钢基层上焊接 胜 利石 化总厂350×10t/a常减 压装置 1.5~ 3IJ — — — ’ 20钢 十316L不锈钢复合管线 (复层厚 2mm) 运行压力 008~ 022MPa,工作温度 359~ 图 l 坡 口型式 线焊 接 积 累 了宝 贵 的经 验 。东 (营 )一临 自保护半 自动 送丝机,两 套 K一350成套 附 (邑)输油管道 改造 工程垒 长为 39835km, 件 。为确保工程质 量先进行了 3km 的试 焊, 采用了药芯焊丝半 自动焊接,每一个流水作业 试焊段进行 了 100%超声波探伤和 100%X射 面应配有一台移动式四弧电站,其中包括一台 线探伤 超声波探伤一次 台格率为 9972%, 100kW 柴油发 电机组 ,四台 LN—DC400直流 x射线探伤一次台格率 为9l32% 电焊机 (每 台24kW),两 台 LN一23P移动式 (编辑 田哲 收稿 日期

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