冲击荷载作用下埋地管道基于应变的力学分析.pdfVIP

第 35卷第 5期 石 油 工 程 建 设 ★ ★ +‘★ ★ ★ 击赫裁作一 埋 营造 磨羹酌力 枷 该成果 协会 B一 ：j 王洪波 ，张学增2，王 鹏 ，王海东 ，李力荣 (1．中国石油天然气管道工程有限公司，河北廊坊 065000；2．中国石油天然气管道局 ，河北廊坊 065000) 摘 要：随着管道的设计压力、铜级和 口径的大幅度提 高以及敷设环境向恶劣地 区扩展 ．传统的应 力设计 已经不能完全满足工程需要 ．为此介绍了应变设计的理念 ．并且与传统的应力设计进行 了比 较。研究了冲击荷载的作用机理和对管道的危害，提 出了冲击荷载作用下的最大应变计算方法．给 出了临界环向屈曲应力，编制 了表面荷载作用下埋地管道的校核程序 ．通过算例介绍了使用该程序 计算管道受力情况的方法 关键词 ：埋地管道；应变设计 ：冲击荷载 ；力学分析 中图分类号 ：TE973．1 文献标识码 ：A 文章编号 ：1001—2206 (2009)05—0001—04 0 引言 型的就是落石 落石是岩体在 自重或外力作用下脱 目前随着 国内管道事业 的蓬勃发展 ．管道的设 离母岩 ，突然由高处崩落的现象 落石已经在很多 计压力 、钢级和 口径大幅度提高．工作环境也由一 工程上造成 了巨大的危害 因此 ，对冲击荷载的研 般地区向恶劣的环境 (高地震烈度区、冻土区、滑 究是十分有意义的 坡地带)不断扩展 ，在这种情况下 ．传统的应力设 1 最大冲击荷载和贯穿深度的计算 计已经不能完全满足工程的设计需要 传统的管道 1．1 最大冲击荷载 设计是采用许用应力法 ．即用一个单一的安全系数 在这里冲击荷载可以定义为大的重物从高处落 将钢管的应力限制在屈服强度的一定范围内 这些 下所产生 的碰撞荷载 。 由重物 下落 (见 图 1) 安全系数实际上是基于经验的和对不确定的失效危 所产生的冲击荷载为 ： 险的定性估计 近年来 ．极限状态法 已经开始在油 P唧= 32WHfGro 一 (1) 羊 ￥ ￥ ￥ 气设计领域应用 这种方法限定了不同荷载条件下 可能危及结构完整性 的不 同的极限状态 基于应变 式中 ——土表面的最大荷载 ； 的管道设计就是从极限状态设计发展而来的．很 多 — — 下落物体的重量 ： 国外公司正在或者已经在设计 中采用基于应变的极 日厂 下落高度 ； 限状态设计方法 ，例如 Enbridge公司 的 Nor1TIan G——土 的剪切模量 ： Wells工程 、Shell公司的Malampava工程等。随着 r厂 下落体 的最小水平半径： 管道钢级 的不断提升 ．管道的韧性也随之减小 ：同 — — 土的泊松 比。 时在恶劣环境下 ．控制管道的应力处于许用应力之 内通常是不符合实际的 应变设计就是通过计算不 同荷载条件下管道的应变分布来进行设计的．并且 _ 要求最大应变要小于以管材性质和结构完整性为前 r0／。 ‘ Ht 提所确定的容许应变 基于应变的设计理念适用于 位移控制这种使管道产生大变形 的场合 | } 这里提到的冲击荷载是高空坠物落于管道上方