中亚管道哈国段CS4压气站压缩机联合吊装就位设计与实施.pdfVIP

58 石 油 工 程 建 设 2011年 12月 ★ ★v★v ★ 杨继全，王世华，张 涛 (中国石油工程建设公司哈萨克斯坦分公司，北京 100120) 摘 要：哈萨克斯坦社会依托条件较差，无法完全依靠当地的社会资源完成压缩机 吊装任务．采用 中型的吊装设备联合作业可以实施大型设备的吊装。文章介绍 了使用4台履带 吊将压缩机放置于预 先做好 的轨道上 ，然后采用卷扬机将压缩机拖入位置 ，再用液压千斤顶顶起就位的方案。实践表 明，该方案设计安全可靠，为中亚管道其余站场的压缩机 吊装就位找到了一条切实可行的途径 。 关键词：压缩机 ；吊装 ；方案；履带吊 中图分类号 ：TE974．1 文献标识码 ：B 文章编号 ：1001—2206 (2011)06—0058—04 1 工程概况 根据中亚管道项 目部对大型吊装设备租赁情况的 中亚管道 哈国段 (哈萨克斯坦简称 ：哈国) 调研 ，采用现场 4台履带吊的综合费用约 120万元 ， CS4压气站项 目共有 4台3OMW 的燃气轮机驱动 可节省400万元的施工成本 (节约77％的费用)。 的压缩机组。根据压缩机厂家前期提供 的资料 ，压 2 吊装方法 (见图 1) 缩机组橇块分为两部分 ：燃气轮机橇块和压缩机橇 因压缩机到场时间晚，受工期影响，项 目部决 块 ，燃气轮机橇块尺寸为：11796mm×4030mm 定先进行压缩机厂房主体施工 。预留压缩机厂房北 ×4171mm (长 X宽 ×高)，净质量 53．26t；压缩 侧 山墙 ，从预留山墙往北铺设两道 12m的导轨直 机橇块尺寸为 8500mm×3790rnm×4164mm (长 × 至压缩机基础上 。 宽 ×高)，净质量 84t。 根据现场实际情况 ，选用 4台相同型号 的50t ￥ ￥ ￥ ￥ ￥ ￥ 图1 吊车的外形尺寸示意 第 37卷第 6期 杨继全等 ：中亚管道哈国段 CS4压气站压缩机联合 吊装就位设计与实施 59 履带吊进行抬 吊卸车作业 ，见图 1。将车上的压缩 (3)压缩机进场路线见 图2。 机卸至导轨上 ．采用一台5t电动卷扬机将压缩机 3．2 吊车站位及参数选择 从卸车位置拖进厂房内安装位置 ，而后用液压千斤 吊车站位见 图3，50t履带吊参数 ：作业半径 顶将压缩机顶起 ，再撤出导轨将压缩机就位。 尺=4m；杆长 L：13rn；额定 吊装质量 9：46t； 3 吊装前准备 履带 吊旋转半径 3．775m；吊车抬 吊不均衡系数取 3．1 压缩机运输 、进场及卸车 1．1，动载系数取 1．1，故所需 吊装能力为 84t×1．1 (1)压缩机运输装车要求。燃气轮机橇块联轴 ×1．1=101．64t。 器方 向正对车尾 ，压缩机联轴器方向正对车头。 由此计算 出：每台吊车平均 吊装质量=101．64／ (2)运输拖车进厂前 ，在导轨下面铺垫一层道 4=25．41t，每 台吊车负载率 =25．41／46×100％= 木 ，要求道木规格相同，以保证导轨上表面在同一 55．24％ ≤75％．吊车能满足吊装要求。 水平面上。 3．3 吊装系统设置 图2 压 缩机进 场路线示意 牵引锚点 牵引锚点 牵引锚点 牵 引锚 点