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35 V 、电流140 A 、氩气流量0.2 l/min 。经机加工后等离子喷焊层的最终厚度约为1 mm 。
摩擦磨损试验在XP-5 型数控销盘式高温摩擦磨损试验机上进行。盘试样基体材料为20
钢,预先加工成如图1 (a )所示的毛坯,将摩擦直径(Ф40mm )所在的轨迹加工成宽±5mm、
深度2mm 的槽作为激光熔覆区或等离子喷焊区,激光熔覆 (或等离子喷焊)处理后,最终
加工成图1 (b )所示的最终尺寸 (A 面为工作面)。摩擦磨损销试样为采用特殊装置夹持的
(a ) (b )
图1 摩擦磨损盘试样毛坯 (a)和使用形状 (b )
轴承用球状复合氮化硅陶瓷滚珠,硬度 1500~1650HV,直径9mm 。摩擦磨损试验时,名义
法向载荷29.4N ,转速200rpm ,分别在室温和450 ℃的高温条件下进行干摩擦试验,运行时
间30min 。
采用Micromeasure 2 型 “白光共焦三维轮廓仪 (CWLM )”观察磨痕轮廓,并测量磨痕
宽度,进而计算磨损率;利用Sirion 型“场离子发射枪超高分辨扫描电镜 (HRSEM )”观察
磨损表面形貌。
3.试验结果与分析
3.1涂层摩擦系数的变化
钴基合金经等离子喷焊处理、激光熔覆处理以及钴包碳化钨加入量分别为5%和10%的
钴基合金经激光熔覆处理的摩擦磨损试样在室温和450℃高温条件下的摩擦系数曲线分别
见图2 ,其平均摩擦系数值见表2 。
(a ) (b )
图2 涂层在常温 (a)和高温 (b )条件下的摩擦系数
1-钴基合金等离子喷焊 2-钴基合金激光熔覆
3-激光熔覆钴基合金/ 5%WC 4- 激光熔覆钴基合金/ 10%WC
2
从图2 的摩擦系数曲线可发现,在试验条件下,各组摩擦系数曲线的变化趋势基本一致。
开始阶段,摩擦系数随时间的变化增加很快 (即存在一个 “磨合期”),经过一段时间之后,
摩擦系数变化趋于稳定。但是,高温条件下的摩擦系数曲线的变化与室温条件下的摩擦系数
曲线也有区别:在高温时,当磨合期结束后,存在一个摩擦系数显著下降的区域,其后才进
入稳定摩擦阶段;而且,高温条件下的摩擦系数曲线的波动比较明显,这与表面涂层氧化—
[6]
氧化层剥落交替进行有关,呈现比较典型的高温磨损特征 。
不同条件下的摩擦系数的变化也有规律性。将表 2 中平均摩擦系数绘制成图3 (a ),由
图可见,在不同处理工艺条件下,等离子喷焊层的摩擦系数高于激光熔覆层的摩擦系数;在
同一涂层和处理工艺条件下,随着摩擦磨损试验的温度升高,摩擦系数有下降的趋势;钴基
合金中加入碳化钨第二相硬质点,可降低激光熔覆层的摩擦系数。
表2摩擦磨损试验结果
工艺 试验 平均摩 实际法向 磨痕宽度 磨损量 磨损率
涂层成分
-3 -9 3 -13 3 -1
方法 条件 擦系数 载荷 /N /×10 m / ×10 m / ×10 m ·(mN )
等离 常温 0.494 33.32 1.8 13.70 5.46
100%钴基
子喷
合金 450℃ 0.488 31.36 1.4 6.42 2.72
焊
100%钴基 常温 0.356 29.40 1.6 9.60 4.33
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