电解槽长期停车期间离子膜的保护及其开车时注意事项.pdfVIP

第27届全国氯碱行业技术年会论文集 电解槽长期停车期间离子膜的保护及开车时注意事项 刘红军+ (河北宝硕氯碱分公司，河二I匕保定071051) [关键词]离子膜；电篇槽；停车；开车 [摘要]介绍了电解槽长期停车期间的处理方案及离子膜的保护措施，电解槽长期停车后再开车过程中的 注意事项，电解槽停车前后的各项数据对比。 河北宝硕氯碱分公司(以下简称“宝硕氯碱”) 氯碱的生产进入了长时间的低负荷运行状态。长期 现有烧碱生产能力10．5万t／a。其中AZEC—F2— 停车期间电解槽如何操作，如何保证离子膜的性能 3．4．3型单极电解槽20台2．25万t／a、MBC一2．7不受损伤，是当时设备保护的关键所在。 强制循环电解槽2台2．25万t／a和ZMBCH一2．7 l停车期间 高电流密度自然循环电解槽4台6万t／a，均由蓝星I．1时间表 (北京)化工机械有限公司制造。 从全线停车检修开始，各台电解槽都经历了不 应奥运安保的要求，宝硕氯碱于2008年8月2 同时间的停车处理(详见表1)。 日全线停车，进人为期1个月的停车检修工作；紧接 着世界金融危机迅速爆发，全球经济陷入困境，宝硕 表1各电解槽停车时间 从表l可以看出，每台电解槽都有2～8个月不 开电解槽阴阳极气液分离器尾部的放空阀门，排液 等的停车过程。 完毕后，现场安装临时纯水管线，利用电解槽下部阴 1．2停车措施 阳极循环管上的排液阀门进行注液，电解槽注满水 面对如此长时间停车，宝硕氯碱只是从相关经 后，打开电解槽现场的液位计阀门排液(注液和排 销商处了解到，离子膜需要每周水洗1次，电解槽方 液期间都要保证离子膜压向阳极网一侧)，阴阳极 面则没有任何细节方面的要求，也没有任何的经验 侧的纯水排至电解槽下部波纹管的一半处，关闭排 可以借鉴。结合以往多年的生产实践经验，宝硕氯 液阀门，关闭电解槽阴阳极气液分离器尾部的放空 碱制定了单极电解槽及复极电解槽停车期间的工作 阀门，将电解槽封闭处理。每周一进行电解槽水洗， 安排。 步骤同上。 1．2．1 单极电解槽停车处理 1．2．2复极电解槽停车处理 单极电解槽进行降温置换合格后，进行排液处 复极电解槽进行停车降温排液处理，油压降至 理。断开电解槽与氯氢气系统的所有连接阀门，打 5MPa，操作手柄转到停止状态，电解槽水洗2遍后， + [作者简介]刘红军(1975一)，男，工程师，现任河北宝硕氯碱分公司离子膜车间副主任。 [收稿日期]2009一06—26 第10届“佑利”杯氯碱论文竞赛文集 h 阴阳极进液软管保持一半的水位，然后进行电解槽 在升温过程中控制升温速率在5oC／h，并保持4 封闭处理。 左右的恒温，防止因浓度过高或升温速度过快，使个 每周一水洗1次电解槽。将电解槽阴阳极侧的 别性能老化的离子膜失水过快而造成龟裂现象。同 放空阀门打开后，先打开电解槽阴极侧的注液阀门， 时，油压的操作从电解槽开始注液到电解槽升温完 保持阴极纯水流量在5m3／h，5min后打开电解槽 毕，应一直保持5MPa，操作手柄转到停止状态，这 阳极侧的注液阀门，保持阳极纯水流量