BRT车道优化控制系统毕业论文.doc

本 科 生 毕 业 论 文（设计） 题目：BRT车道优化控制系统 学生姓名 徐彬 学 号 100104200111 指导教师 傅卫卫 二级学院 信息学院 专业名称 计算机科学与技术 班 级 10计算机1班 2014年05月  声明及论文使用的授权 本人郑重声明所呈交的论文是我个人在导师的指导下独立完成的。除了文中特别加以标注和致谢的地方外，论文中不包含其他人已经发表或撰写的研究成果。 论文作者签名： 年 月 日 本人同意浙江财经大学有关保留使用学位论文的规定，即：学校有权保留送交论文的复印件，允许论文被查阅和借阅；学校可以上网公布全部内容，可以采用影印、缩印或其他复制手段保存论文。 论文作者签名： 年 月 日 BRT车道优化控制系统的设计与实现 摘 要：通过了解BRT车道的发展现状和发展前景，了解到BRT最大的问题是车道占用率过低，为了解决这一问题，设计一款基于STM32F103RBT6单片机的BRT车道优化控制系统，系统采用GPS模块采集移动公交的经纬度，经过无线收发模块讲数据传至接收端，接收端经过处理之后，通过不同颜色LED灯的暗灭给出其他小车是否可以临时占用BRT车道的指示。通过参考一些GPS模块与无线收发模块相关的文献，对各模块电路的选择及其电路工作原理进行相互比较并确定最终实现目标，并对该课题的设计过程进行了总结与展望。 关键词：STM32F；GPS；无线收发；BRT Design and Implementation of BRT Lane Optimization Control System Abstract: By understanding the development of BRT lane present situation and development prospect, I know the biggest problem of BRT is the lane occupancy rate too low. In order to solve this problem.I design a BRT lane optimization control system based on STM32F103RBT6 microcontroller, the system uses GPS module to obtain the latitude and longitude of mobile bus, through the wireless transceiver module will transmit the data to the receiver, the receiver after processing, through different LED lights to give other cars temporary occupation BRT lanes instructions. By reference to some GPS module and wireless transceiver module related literature, choice each module circuit and compare circuit principle of work and make the final goal, make the summary and prospect of the subject. Key words：STM32F；GPS；Wireless transceiver；BRT 目录 1 绪论 1 1.1 开发背景和意义 1 1.2 国内外研究现状及发展趋势 1 1.2.1 国内发展研究现状 1 1.2.2 国外发展研究现状 2 1.2.3 当前BRT存在的问题 2 1.3 本文主要研究内容 2 2 系统需求分析 4 2.1 系统设计总体要求 4 2.2 系统总体结构设计 4 2.3 硬件系统模块实现 6 2.3.1 单片机的选型与比较 6 2.3.2 GPS模块 8 2.3.3 无线收发模块 11 2.4 软件系统模块实现 14 2.4.1 GPS模块 14 2.4.2 无线收发模块 16 2.5 设计过程中遇到的问题与解决 18 3 本总结与展望 19 参考文献 20 致谢 21 绪论 开发背景和意义 随着现代化建设的发展，私家车对于资源的的消耗过大，以及对环境的污染使得公交车成为一种更为绿色的出行方式，越来越多的人选择公交车作为自己的出行方式，其中快速公交是一种很便捷的方式，快速公交系统（BusRapi