S450EW高耐蚀性耐候钢的焊接工艺.pdfVIP

第33卷第3期 大 连 交 通 大 学 学 报 V01．33No．3 JOURNALOFDALIAN UNIVERSITY Jun．2012 2012年6月 JIAOT()NG 文章编号：1673-9590(2012)03—0045—03 S450EW高耐蚀性耐候钢的焊接工艺 聂友明，陈增有，苏广宇 (中国北车集团齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司，黑龙江齐齐哈尔161Ⅸ)2) 摘要：通过斜Y铁研抗裂性试验、拉伸、冲击、弯曲、金相组织、疲劳和周期浸润腐蚀试验对S450EW新型 高耐蚀性耐候钢焊接接头进行了研究．结果表明：采用TH650EW一Ⅱ焊丝对S450EW新型高耐蚀性耐候钢 焊接时，可获得拉伸、冲击、弯曲及抗裂性能均良好的焊接接头；S450EW钢材的金相组织为回火索氏体 (贝氏体+铁索体)，晶粒度7—8级，非金属臾杂物中硫化物0．5一l级，氧化铝0级；与传统耐候钢桕比， 接头的疲劳强度和耐腐蚀性能均有大幅度提升，为我1日铁路货车的实际生产提供了理论依据． 关键词：S450EW；焊接材料；焊接工艺试验；焊接工艺 文献标识码：A O 引言 选用高强度、高耐候的结构钢以降低车辆自重、提 高整车性能问题显得尤为突出和迫切．S450EW 腐蚀，特别是大气中的腐蚀，是钢铁材料的主 高耐蚀性耐候钢是刚刚研制出的新型耐候钢材， 要损耗形式之一．目前全世界每年囚钢结构腐蚀 主要特点是通过适当增加Cr含量，从而提高了钢 所造成的经济损失高达数千亿美元…．为了解决 材的耐腐蚀性能，具有很好的经济效益．本文针对 钢在大气中容易腐蚀的问题，Larrabee等B4’先后 ．5450EW高耐蚀性耐候钢的焊接接头进行了力学 进行了大气腐蚀的数据积累工作，总结腐蚀舰律， 性能和耐腐蚀性能研究，为烬接工艺参数的优化 探讨了腐蚀机理．20世纪30年代，美国钢铁公司 提供理论依据，并成功应用于C70E型运煤敞车、 开发了耐候钢，并得到了广泛的应用忙J．我固从 C70C型焦炭运输车、80t级通用敞车及80t级通 60年代开始进行耐候钢的研究和大气暴露试 用棚车铁路货车． 验【6J．耐候钢，足指通过添加少量合金元素，使其 在大气中具有良好耐腐蚀性能的低合金高强度 1试验材料及方法 钢，其耐大气腐蚀性为普通碳钢的2—8倍，并且 1．1试验材料 使用时间愈长，其耐大气腐蚀作用愈显著¨41．在 试验母材为S450EW高耐蚀性耐候钢，热轧 我围，耐候钢主要用于制造集装箱和铁路货车车 状态供货．其化学成分及力学性能见表1和表2． 体‘叫． 随着重载、提速的铁路主要技术政策的制定， 表1母材化学成 ％ 收稿日期：2011．12一02 作者简介：聂友明(1984一)，男，助理工程师，学士，主要从事铁路货车用钢焊接工艺的研究