离子膜电槽零极距改造及其运行总结.pdfVIP

2011年全国烧碱行业技术年会论文集 离子膜电槽零极距改造及运行总结 韩松 (中国石化股份有限公司齐鲁分公司氯碱厂，山东淄博255411) 摘要：文中叙述了旭化成NCH电槽改造成零极距电槽的主要过程．介绍了零极距电槽在运行管理方 面与NCH电槽的区别，最后介绍了所取得的效果。 关键词：离子膜电槽；零极距改造；运行总结 中国石化股份有限公司齐鲁分公司氯碱厂20万妇离子膜烧碱装置引进日本旭化成公司ML一 32NCH型复极电解槽，该装置于2004年10月投产运行。 随着运行时间的延长，槽电压逐渐上升，在进行了第一批膜的更新之后，注意到换膜后的槽电压 与开车初期相比仍有较大差距，直流电耗居高不下，于是开始关注电极活性损耗方面的情况并进 行了跟踪。我厂先后两次委托旭化成公司对电极进行了分析，对其剩余寿命进行判断，其中2009年 4月的结果是：阴极剩余氧化镍涂层约29％，阳极剩余氧化钛涂层约52％。2010年，电槽陆续进入第 二次换膜周期，出于装置经济运行水平的考虑以及企业面临的不断增加的节能减排压力，我们计划此 次换膜一并更新电极。 在对各种电极更新方案的考查过程中，零极距改造逐渐引起了我厂的注意。零极距虽然并不是最 新技术，但旭化成零极距NCZ槽型在国内2005年才出现，运行厂家还不多。通过与旭化成公司多次 交流，论证其可行性后，我厂决定先进行一台零极距电槽的改造试验。本次改造由旭化成公司负责电 极的更新，从2010年12月初开始实施，2011年1月1日投入运行。目前该槽运行状况良好，节电效 果显著。下面介绍我厂在零极距改造及运行期间的一些情况： 1 零极距改造涉及的设备部分 1．1单元槽的改造 与普通的NCH单元槽相比，零极距单元槽在结构上并未做任何改动，只是在阴极侧增加了弹性 镍网和活性细网并加以固定。改造的大致过程是：买入电极一单元送至加工厂施工叶运输回厂一组装 开车。 阳极侧施工工序：清理槽框密封面_剔除旧电极网_打磨焊点_铺上新极网一摆正位置并找 ‘ 平’+排焊机点焊固定^+质量检查。 阴极侧：清理并打磨槽框密封面-÷极网打磨整形(如果有必要)—铺上弹性软网_将弹性网焊接固 定在旧电极上一用辊子将弹性网辊压以保证平整度_铺上活性细网并整形铺平-+用镍条沿细网四周 压焊固定_+边缘修剪一质量检查。 零极距电槽开车后的效果如何，施工质量是一个决定性的因素。 改造后的阴极局部图如图1。 需要注意的问题： (1)单元槽经过五、六年的运行后，其正负半区两端的牺牲电极通常会有腐蚀，视损耗情况可要求 厂家一并进行更换。 (2)为保证单元槽的使用寿命，单元槽应当按原位置装回电槽。而在单元槽改造过程中，单元槽原 先的排列顺序通常被打乱。因此，在电槽解体拆卸前就应做好标记，改造完成后应要求厂家按原顺序 l 15 2011年全国烧碱行业鞋术年套静文亲 口2■．∞挂臀目＆目 1．2极化整藏装置 零极距电槽话性阴极是主要成份是氧化钉，不耐反向电流，因此需要增加一套极化整流装置，在 停车初始，提供150A的极化电流并保持15血n，以保证阴极涂层不受反向电流的冲击。 极化整流装置的开停状态和电流信号应引人Dcs，在主整流停止时它应能自动启动并保持 150 A的电流供应，之后自动停止。 1．3事教电酥 增加以下泵连接到事故电源 整流装置。 由于增加的事故电源较多，需要扩大事故电源容量。 1．4瀵盐水溢藏蕾线 零楹距电槽停车后的操作与以前的NCH电槽不同，需要进行大流量的置换．为确保异常状态下 2011年全国烧碱行业技术年会论文集 氯气出口管不被封堵，需要在淡盐水缓冲罐V2260的气相入口增加一条至阳极液贮罐V2280的溢流 管线及少许辅助管线。受生产计划限制，我厂准备在最近的较长时间停车机会进行铺设安装。 1．5碱流量调节阀 零极距电槽停车后，进槽碱流量也要进行流量调节并增加逻辑程序，旭化成要求增加碱流量调节 阀，此条建议我厂根据自身的情况，改为停车后由操作员现场手动进行调节。 2零极距改造涉及的操作