深厚覆盖层坝基砂卵砾石料及其砂层的动力阈值应变的研究.pdfVIP

深厚覆盖层坝基砂卵砾石料及其砂层的动力阈值应变的研究.pdf

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深厚覆盖层坝基砂卵砾石料及砂 层的动力阈值应变研究 迟世春 郭晓霞 邵磊 (大连理工大学土木水利学院工程抗震研究所 辽宁大连 116024) 【摘要】 传统的土体门槛应变是指土体动力过程中产生孔压升高或体积变化的最小界限 动应变。本文基于热力学基本定律,结合覆盖层土石料动力试验结果,对其动力变形机理进 行深入的理论分析,确定其动力阀值应变。深厚覆盖层地基动力阈值应变研究的意义在于判 断覆盖层的结构动力稳定特性,结合有限元动力分析结果,为坝基开挖范围的确定提供 参考。 动力阈值应变确定方法,首先从土体动力试验的滞回圈出发,建立了土体能量耗散函数 表达式;然后研究其屈服面及塑性漉动等,讨论了不同动应变水平下上述坝基覆盖层的能量 耗散机制。本文提出了坝基砂卵砾石料及坝基砂存在第2阀值应变的概念。当动应变水平小 于第2阔值应变时,土体动应力应变的能量耗散机制仍为摩擦,其摩擦系数是变化的;当动 应变水平超过第2闻值应变,则土体动力能量耗散除摩擦外,剪胀(或剪缩)引起的不可逆 结构交化不可忽略。第2阔值应交与传统意义上门槛动应变一致。但将传统意义上门槛值应 变理解为土体动力弹性及弹塑性的分界点则依据不足。 【关键词】 深覆盖层 动力阈值应变 热力学 1 引言 20世纪70年代以来,人们E1-33以土体承受动应力过程中是否引起土中孔隙水压力 升高、体积变化以及应变软化或硬化等宏观现象为标准界定动应变的大小,定义产生 上述现象的最小应变为门槛应变(也称阈值应变)。即当土体动应变水平小于阈值应变 时,不论荷载往复多少次,饱和土体都不会产生超静孔隙水压力,非饱和土体则不发 生体积变化。 深厚覆盖层坝基砂卵砾石料及砂层动力阈值应变研究的意义在于判断上述地层结构的 动力稳定性,确定坝基开挖深度等。坝体及坝基中土石料的动剪应变,可以通过有限元法 计算。若地层土石料承受的动剪应变大于其动力阈值应变,则说明坝基砂卵砾石及砂层在 未来地震作用下会发生结构改变。结构改变对透水性弱的饱和土层(如粉细砂层)会产生 超静孔隙水压力甚至液化,对透水性强的地层则产生附加的动力变形,进而引起上部坝体 变形的调整等。因此,研究人员应尽量使覆盖层地基的阈值应变大于其实际承受的地震动 力应变。一般而言,随着深度的增加,地基覆盖层土石料的应力及密实度均相应提高,动 326 力阈值应变也会提高;而地震动力反应则相反,即越接近基岩的深部土石层动应变会越 小。因此实际工程中可通过调整开挖深度,使坝基土石料(特别是心墙底部的地基覆盖 层)承受的动剪应变小于其阈值应变,以保证坝体坐落在动力稳定的坝基上。 许多学者对砂土的动力阈值开展了研究工作,主要是通过试验的方法测试阈值应变的 大小及存在,并给予合理的解释。Dobry等【51用试验证实了门槛应变值的存在和范围,并 et et 提出采用门槛应变值来判断砂土液化的难易程度。Lanzoa1.嘲,Vucetica1.口],Hsu and 槛应变值的影响,并绘制了门槛应变随土体塑性指数(PI)变化的关系,指出砂土门槛应 变进行分析得到以下认识。在小应变振幅下,土体的动力特性一般可看作弹性。而当应变 幅值增大到门槛值时,土样逐渐表现出弹塑性,即土样的结构发生变化,土颗粒间发生错 动,使孔隙水压力升高,动弹性(剪切)模量下降。因此当激振应变很小时,颗粒之间发 生弹性振动,其结构没有改变。 但上述门槛应变的解释有一个问题需要注意,这就是以振动过程中超静孔压开始升高 或体积开始变化为标准定义的门槛应变,其对应骨架曲线割线模量与最大动剪模量的比值 G/G。:在50%~80%之间【8]。因此,从动剪模量的衰减情况来看,以超静孔压升高或体 积变化定义的阈值应变,土体动力特性已表现出较强的非线性,并非弹性体。也就是土体 的动力门槛应变与土体的弹塑性界限并不对应。因此,土体动力门槛应变的物理实质需要 ’ 进一步深入研究。另外,针对坝基砂卵砾石料的动力阈值应变还没有见到报道。 Collinsand Houlsby[10]开创了

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