武汉市滨水区的开发与探讨 Waterfront Development and Discussion in Wuhan City.pdfVIP

江西林业科技 2009年第5期 武汉市滨水区的开发与探讨 赵红梅，常勇 (武汉科技大学中南分校生命科学学院，湖北武汉430223) 摘要：城市滨水区一直被认为是一个城市最具活力和生态价值的区域。作为一种特殊的城市用地，城市滨水 区是城市中具有巨大发展潜力的空间领域。本文以武汉市滨水区为例，阐述进行城市滨水区设计的一些理念与方法。 关键词：滨水区；生态规划；植被景观 分类号：TU984．113文献标识码：A 文章编号：1006-2505(2009)05枷61—02 城市滨水区即是陆地的边缘，又是水体的边缘，包括一 致滨水景观景质下降。而且缺乏优质景观地带，缺少滨水特 定的水域空间和与水体相邻近的城市陆地空间，是自然生态 色和城市风格。无论是在长江或是汉水，由于防洪堤、防洪墙 系统和人工建设系统相互交融的城市公共的开敞空间111。 阻隔江景，使武汉沿江失去了滨江城市最基本的也是最重要 滨水区作为城市系统中的一种特殊地带，在城市中的自 的特色。 然系统和社会系统中具有多方面的功能，如水利、交通运输、 1．2滨水设计的特点 游憩、城市形象以及生态功能等删。 1．2．1交通流线安全而通畅。滨水区进行设计应考虑其内含的 1武汉滨水区简介 特殊因子一江堤，它既具有抗洪功能，又在客观上阻碍了滨 武汉位于江汉平原的东部，长江中游与汉水的交汇处。 江景观向城市的渗透。规划设计时应保留原有的滨江大道， 山丘、湖泊、平陆相问，80％以上面积为平坦的平原地区。武汉 并结合城市步行人流线路的立体综合设计，改变入行穿越机 市属亚热带季风性气候，常绿阔叶林和落叶阔叶林树种所组 动车道进入景观带的不便，提高了安全性。同时利用架空部 成的混交林是本市植被类型。 分解决了城市滨江景观带参观人员的停车空间。形成了安全、 1．1武汉市滨水地区开发建设的有利因素和问题 通畅的交通流线。 1．1．1综合实力雄厚。武汉是全国十大铁路枢纽之一，交通非 1．2．2绿化系统的运用。绿化系统在传统设计中主要是以观赏 常便利；水路航运综合能力位于全国内河之首，是重要的水 为主，而在城市滨水设计加大了它的比例。如万科以堤内堤 陆联运枢纽。武汉是华中地区的教育中心，科教事业非常发 外整体契合融合成一个整体的绿色空间，每一个绿色的节点 达，而且利用外资居中国中西部大中城市之首，拥有解决滨 称为整个系统的一个子系统。“绿林围绕、绿廊成网”，形成 水区开发资金来源的良好条件。 “点上绿色成景，线上绿色成荫，面上绿色成林”的绿化格局。 1．1．2独特的城市特色。武汉因长江纵贯市区，将全市分为武 让市民能在平日的晨练、休闲中真真切切地感受绿色，融于 昌、汉口和汉阳三镇。长江、汉江两条大河与市区中众多的湖 绿色。 泊、山体共同构成了武汉“山水园林”城市特质。在城市东南 1．2．3浓郁的地域文化氛围。从我国长江流域迄今发现的第一 部，主要是以大型湖泊为主体的风景旅游区；北部则是以汉 座商代古城遗址——盘龙城遗址开始距今，武汉有人居住的 口五湖等微型湖泊为主体的城市湖泊群。城市滨水区空间利 历史约有3500年。在设计中，应结合武汉的历史文化传统及 于经营城市特色。 生活风俗，创造滨江城市生活的特点，扩大面向全市的滨江活 1．1．3优厚的条件。武汉市提出了建设现代化国际大都市的战 动空间，丰富江边活动内容；将景观节点地区与城市空间交叉 略目标。对市区内的产业结构和原有土地使用功能作了较大 融合，适度布置亲水空间，加强人与水的零距离接触；对于游 的调整，在一些重要道路