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中国汽车运动联合会国内汽车运动 新闻工作手册（拉力、越野类） 本手册依照国际汽车联合会《新闻工作手册》起草。 一、新闻媒体和记者 1.1 定义： 新闻媒体：被国家新闻出版总署或地方政府承认的报社，杂志社，通讯社，电视台，广播电台等单位统称新闻媒体。 记者：为新闻媒体提供文字、摄影或图像稿件并有新闻采访权的新闻媒体工作人员统称记者。 1.2 新闻媒体的分类： 按照报道方式将新闻媒体划分为： （1）电视媒体 （2）广播媒体 （3）报纸媒体 （4）杂志媒体 （5）网络媒体 按照报道分工将记者划分为： （1）摄像记者 （2）摄影记者 （3）文字记者 按照报道对象将新闻媒体划分为： （1）赛事媒体 （2）车队媒体 二、证件 2.1 采访证： 2.11 定义：记者在报到中心报道时领取的一种在赛事期间证明记者身份，确保记者能够出入规定采访区域的证件。 2.12 拉力赛和越野赛采访证分类及使用范围： （1）摄影采访证：可以出入新闻中心、野外新闻中心、竞赛新闻发布会场、维修区、赛道（在规定时间内），开闭幕式摄影塔或电视采访区。 （2）文字采访证：可以出入新闻中心、野外新闻中心、竞赛新闻发布会场、维修区，赛道（在规定时间内）。 2.2 车队注册采访证：（国际赛事中将配发赛事采访证件） 2.21 定义：一种年度单一系列赛事证件，指车队注册采访证。 2.22 申请方法：由车队为长期支持自己发展的记者向中国汽车运动联合会提出注册申请，此申请必须在全年第一场比赛开始前两周提交中国汽车运动联合会，每支车队或赛车场最多不超过四名车队注册记者。 2.23 车队注册采访证持有者权利及义务：采访证使用范围与拉力赛和越野赛中摄影采访证相同。车队注册采访证持有者无须提前向赛事组织者提出报名申请，便可直接在报道中心办理报到手续。国际赛事中将在报到时配发赛事采访证。车队注册记者有义务对车队参加的整个赛事进行客观公正的报道。在非赛事期间，利用宣传车队的机会推动中国汽车运动发展。 2.3记者采访车胶贴：（拉力赛或集结赛） 记者报道所使用的车辆统称记者采访车。采访车在采访一项赛事中应固定。此车必须至少具备比赛期间有效的第三者意外伤害保险。记者需要在报道时向组织者提供所使用车辆的品牌、颜色，牌照号码。组织者将发放采访车胶贴。此胶贴必须粘贴在采访车两侧前门上。 采访车需按照指定位置行驶及停放。指定停放位置在：总部记者停车区、维修区记者停车区、野外新闻中心记者停车区，开闭幕式记者停车区。采访时记者车必须在规定时间内进入赛道，并停放在赛员视线以外的地方。 三、赛事报道：（只限于国内拉力赛、越野赛，国际赛事按照国际汽联新闻手册执行）。 3.1 资格： （1）每一个广播媒体，报纸媒体，杂志媒体每场赛事最多可以为六名记者办理申请注册手续。电视媒体每台摄影机最多只允许注册三名记者。电视台，电台后期编辑人员只允许申请工作证件。 （2）在任何情况下，广告公司、摄影协会，公关公司等机构均不得作为媒体注册。组织者也不得给赞助商、供应商、厂商、车队，车手颁发记者证。 （3）车队可以组建自己的记者报道组，由车队向中国汽车运动联合会申请，报道组必须由车队指任一名车队新闻官。每支车队除去最多四名车队注册记者外，车队所邀请的其他记者须履行记者报名及报道的义务。 （4）赞助商也可组建记者报道组，报道组的每名成员必须履行记者报名和报道的义务。 3.2 记者报名程序： （1）记者报名工作应在车检前两周结束。所有记者须向赛事主办方提出报名申请并填写申请表。报名表必须由该新闻媒体的领导或责任主编签署，由办事员签署的报名表概不受理。 （2）记者应清楚填写注册申请表中每一项条款并亲笔签名，否则不与受理。 （3）记者除填写申请表外，还需在“放弃索赔声明”上签名。以证明了解并遵守如在赛事中出现意外伤亡，不追究组织者、赞助商、车队、车手，主管单位等单位或个人的任何责任，一切因意外所发生的费用由记者个人或记者所在单位承担的条款。 （4）所有记者必须在寄回申请表的同时附上自己所服务新闻媒体的一份样报。电视记者需将栏目播出时间书面寄给组织者。 （5）赛事主办者须尽快给予记者报名确认。 3.3 记者报到程序： （1）所有参加赛事报道的记者须在车检前到比赛总部记者报到中心报到，领取记者证和记者文件包。 （2）记者报到中心和记者工作室在车检前24小时开放，或者在试车前16小时开放。比赛开始前12小时截止报到。 （3）记者报到中心设在新闻中心外，记者必须经过报到程序后才可以领到赛事采访证件出入新闻中心。 3.4 赛事期间记者保险： 所有参加赛事报道的记者需在比赛前自己办理短期人身意外保险，保险有效期至少要从大会规定勘路时间起生效至比赛最后一天24:00结束。 3.5 记者文件包： 在记者报道中心，