第五节 货物所有权与风险的转移.pptVIP

第五节 货物所有权与风险的转移 一、货物所有权的转移 指买卖合同的标的物自出卖人转移归买受人享有。 主要解决问题： 货物所有权转移的时间 国际条约 国际贸易惯例 国内立法 1、非特定物的买卖 非特定的货物通常是指仅凭说明进行交易而未经指定的货物。 按照英国货物买卖法的规定，凡属于说明买卖未经指定或者未经特定化的货物，在将货物特定化之前，其所有权不转移于买受人。 所谓特定化就是把处于可交货状态货物无条件地划拨于合同项下的行为。一般地说，如果按照合同约定，卖方以把货物运交买方为目的而将货物交给了承运人，而又没有保留对货物的处分权，则可以认为卖方已经无条件地把货物划拨于合同项下并将货物的所有权转移给买方。 2、特定物的买卖 货物的所有权应当在双方当事人意图转移的时候转移于买方。 双方当事人的这种意图，一般体现在买卖合同条款中或双方当事人的具体行为中。 如果双方当事人在合同中对此没有作出明确的规定，则法院可根据合同的条款、双方当事人的行为以及当时的具体情况来确定订约双方的意图。 （二）美国统一商法典的规定 不区分特定物与种类物的买卖。 基本原则：以标的物的交付为标准。 在把货物确定或划拨在合同项下以前，货物的所有权不转移于买方。 除当事人另有约定外，货物所有权应当于卖方完成其履行交货义务时转移于买方，而不管卖方是否通过保留货物所有权凭证（如提单）来保留其对货物的权利。 按照该法典规定，卖方保留货物所有权的凭证，一般只起到担保权益的作用，即以此作为买方支付货款的担保，但这并不影响货物所有权按照该法典的规定转移于买方。 （三）德国民法典的规定 所有权的转移必须符合下列两个条件： 1、必须有物的交付； 2、买卖双方必须就所有权的移转有合意。 在卖方有义务交付物权凭证的场合，卖方可以通过交付物权凭证（如提单）而把标的物所有权转移于买方。如受让人已占有此动产者，仅须让与所有权的合意，即生效力。但是，不动产物权依法律行为而取得、设定、丧失或者变更的，非经登记不生效力。 二、风险的转移 （一）风险分担的原则 1、以交货时间确定风险的原则 2、过失划分原则 3、国际惯例优先原则 4、划拨是风险转移的前提条件 （一）风险分担的原则 1、以交货时间确定风险的原则 第六十九条 　　（１）在不属于第六十七条和第六十八条规定的情况下，从买方接收货物时起，或如果买方不在适当时间内这样做，则从货物交给他处置但他不收取货物从而违反合同时起，风险移转到买方承担。 　　（２）但是，如果买方有义务在卖方营业地以外的某一地点接收货物，当交货时间已到而买方知道货物已在该地点交给他处置时，风险方始移转。 （一）风险分担的原则 2、过失划分原则 第六十六条 　　货物在风险移转到买方承担后遗失或损坏，买方支付价款的义务并不因此解除，除非这种遗失或损坏是由于卖方的行为或不行为所造成。 （一）风险分担的原则 3、国际惯例优先原则 第九条 　　（１）双方当事人业已同意的任何惯例和他们之间确立的任何习惯做法，对双方当事人均有约束力。 　　（２）除非另有协议，双方当事人应视为已默示地同意对他们的合同或合同的订立适用双方当事人已知道或理应知道的惯例，而这种惯例，在国际贸易上，已为有关特定贸易所涉同类合同的当事人所广泛知道并为他们所经常遵守。 …… （一）风险分担的原则 4、划拨是风险转移的前提条件 第六十七条 　　（２）但是，在货物以货物上加标记，或以装运单据，或向买方发出通知或其他方式清楚地注明有关合同以前，风险不移转到买方承担。 第六十九条　　 　　（３）如果合同指的是当时未加识别的货物，则这些货物在未清楚注明有关合同以前，不得视为已交给买方处置。 （二）风险转移的时间 公约对这一问题原则上以交货时间来确定风险转移的时间。 如果双方当事人在合同中约定了风险转移的时间，那么双方当事人的约定效力高于公约的规定。 2、运输中销售的货物风险的转移 在途货物的买卖系指买方（在途货物买卖中的卖方）将正在运输中的货物作为标的，与第三方（在途货物买卖中的买方）订立买卖合同并将货物出售给后者的一种交易。 由于国际贸易通常为单证交易，所以只要卖方向买方移交了有关的装运单据，买方就可以将正在运输途中的货物转售出去。 在途货物买卖的特点：当订立合同时货物正在运输工具上，买卖双方均不了解此时货物是否发生了风险；当第三方在目的港接收此货物时时发现货物已损失或灭失，无法确定是在运输过程中哪一个环节或哪一段发生的。对此公约第六十八条规定