维修工程管理之飞机的引进和租赁(51页).ppt

维修工程管理 16-飞机的引进和租赁 (参考:AC-121-52 AC-121-62) 内容提要 一.规章要求 二.定义 三.航空器的引进的要求 四.航空器加入运营人运行规范的条件 五.航空器投入运行的申请和批准 六.航空运营人租赁引进航空器的基本原则 七 航空运营人干租引进航空器的要求 内容提要 八. 航空运营人湿租租进航空器的要求 九.航空器租赁协议 十.租赁引进航空器的申请和批准 十一.租赁引进航空器的适航性检查 十二.航空运营人临时租用航空器 十三.航空运营人湿租出租航空器给外国航空承运人 一.规章要求 第121.9条 飞机的湿租 （a）除经民航总局批准外，合格证持有人不得湿租境外航空运营人或者境内未按照本规则批准运行的航空运营人的飞机。 (b)合格证持有人在进行涉及湿租的运行前，应当向局方提交一份与国内外其他公共航空运营人所签订的飞机湿租租赁合同和有关批准文件的副本，局方收到租赁合同副本后，将确定合同中飞机的运行控制方，并根据需要，给合同一方或者双方分别颁发运行规范的修改项，否则合格证持有人不得进行湿租运行。 一.规章要求 第121.9条 飞机的湿租 （c）合格证持有人实施湿租运行，应当提供下列需要列入运行规范的信息： (1)合同双方的名称和合同的有效期限； (2)合同所涉及的每架飞机的国籍标志和登记标志； (3)运行种类； (4)运行的机场或者区域； (5)具体说明计划由哪一方控制运行和实施这种运行控制的时间、机场或者区域。 一.规章要求 第121.9条 飞机的湿租 (d)在对前款事项作出决定时，局方将考虑下列因素： (1)机组成员资格； (2)飞机适航性和维修工作； (3)飞行签派； (4)飞机的补给服务； (5)航班计划； (6)局方认为有关的其他因素。 一.规章要求 第121.9条 飞机的湿租 (e)经局方批准，合格证持有人在因特殊原因取消其飞机的飞行时，可以租用带有一名或者多名机组成员的飞机，载运其旅客进行飞行。这种飞行应当遵守本规则相应于所实施的该种运行的规定。 一.规章要求 第121.151条 飞机的基本要求 (c)合格证持有人可以租用不含机组人员的国际民用航空公约缔约国所属的某一国家登记的民用飞机实施本规则运行，但应当符合下列规定： (1)该飞机带有经民航总局审查认可的原国籍登记国颁发的适航证和由民航总局颁发的适航认可证书，以及无线电电台执照； (2)合格证持有人已将该飞机的租赁合同副本报局方。 一.规章要求 第121.375条 飞机的适航性检查 (a)合格证持有人的每架飞机在首次投入运行前应当通过局方的检查，符合本规则的要求并获得适航证签署或者其他方式的签署后才能投入运行。 (b) 按照本规则运营的飞机应当接受局方进行的年度适航性检查，符合本规则的要求并获得适航证签署或者其他方式的签署后才能继续投入运行。 一.规章要求 第121.375条 飞机的适航性检查 (c) 合格证持有人应当接受局方在任何时间对其正在运营的飞机进行的适航性检查，对检查中发现的任何存在缺陷的飞机，应当在其改正措施满足局方的要求后方可以再投入使用。 (d) 对于飞机首次投入运行的检查和年度适航性检查，合格证持有人应当按照规定支付检查费用。 二.定义 全新民用航空器： 符合下列条件的民用航空器，被认为是全新民用航空器： (1)航空器所有权被制造厂商或专门的交易商或租机公司所拥有且使用未超过100小时/1年(先到为准)； (2)航空器所有权未曾被私人拥有、出租或安排短暂使用； (3)航空器未曾被任何培训学校专门用作培训驾驶员或参加空中出租业务。 二.定义 进口全新民用航空器：指由中华人民共和国之外的主权国家制造，通过合法方式被中华人民共和国公民或机构拥有或使用，并申请(或已经)在中华人民共和国注册登记的全新民用航空器。 国产全新民用航空器：指由中华人民共和国设计制造，通过合法方式被中华人民共和国公民或机构拥有或使用，并申请(或已经)在中华人民共和国注册登记的全新民用航空器。 二.定义 使用过的航空器 对某航空器而言，只要满足下列条件之一即为使用过的航空器： (1)航空器的所有权曾经被除制造厂或专门的租机公司之外的第三方所持有； (2)航空器曾经被私人拥有、出租或安排过短暂使用； (3)曾经专门用作培训驾驶员或参与空中出租业务； (4)航空器所有权虽然一直被制造厂或专门的租机公司所持有，但累计使用超过100飞行小时/1日历年(先到为准)。 二.定义 ■ 引进：指航空运营人通过合法的协议或合同等方式，获得航空器的所有权或使用权。需要特别指出的是， “引进”并不单指从国外进口航空器，也包括航空器在国内所有权或使用权的转移。引进不包