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工程技术 一种高铁软土地基处理方法探讨 孙飞 (中铁四局集团机电设备安装有限责任公司，湖北武汉430000) 水泥砂浆桩是近年来在浆喷桩的基础上改进的一种新型深层搅拌 速和瑞雷波两种，主要对其直接检验软土地基加固质量的可行性进行研 桩。它采用水泥砂髯诈为固化剂，即在笺纠漱中掺入一定比例的中砂、 究。下面谈谈对水泥砂浆桩处理软土地基的现场质量检验方法。 粉细砂或粉煤灰，以I曾力吣基土中粗颗粒含量，降低地基土的塑性指数， 2．1静力触探检验 改良加固土体的物理力学性质指标，可明显提高桩体的无侧陬抗压强度。 静力触探检验可以对比水泥砂浆桩浆加固前和水泥砂浆桩成桩7d 该工艺攻克了常规水泥土搅拌桩在塑性指数高的黏性土层中成桩强度低 龄期114处的静力触探锥尖阻力与深度关系，从而判断水泥砂浆桩加固 的难题，可适用于塑性指数大于25的黏性土，同时其在淤泥质土层中 处理后的地基承载力提高数值，加固效果是否明显，虽然静力触探可对 威糖-鼗a--JeJ]显提高。经室内配合比试验，水沈渺浆桩桩身90d龄期的整个桩长范围的强度和均匀性进行检验，但由于桩体本身不均匀性和检 才噶尼]二无便邮畏抗压强唐￡可达15～5MPa，丘￡枉簦茱压E可达25m。 测方法的局限性，试验数据规律性较差。因此，静力触探检验结果用于 由于我国华东、华南地区软土地基广泛分布，目软土自身的复杂 水泥砂浆桩质量检验有待于从检测原理、检测工艺、检测方法上予以改 性及高速铁路工后沉降控制标准的严格性(路堤工后沉降要求小于5 进。 cm，竣工初期年沉降速萼驯、于2cm，桥路过渡段路基工后沉降要求控 22栽荷试验检测 靠4在3cm以内)，因此软基处理的方案选择成为关注的重点。本文结合 载荷试验基本上能够模拟建筑物地基的实际受荷条件，比较准确地 铁路{灶路基的设计和施工实践，分析{罚究了z院砂浆桩处理{灶地基 反映地基的实际受力状；2T-I]变形特征，是直接确定地基承载力和变形模 的加固初理、设刊渗数、施工工艺和加固封e累等，对其加固{灶地基的 量等参数的最可靠方法，也是原位测试方法测得的地基力学参数建立经 适宜性进行了评价，可供类f虹程参建％ 验关系的主要依据。工程实践表明，载荷试验能直观、综合反映深层搅 1水泥砂浆桩施工 拌桩处理软土地基的效果，其在深层搅拌桩检验中得到了大量的应用。 1．I工艺性试桩 22,地基工后沉降分析 水泥砂浆桩试桩利用PH多轴多向搅拌桩机(叶片正反两方向旋 经过现场测试与分析，路堤本体填筑到位放置6个月后，水泥砂 转)做试桩。按照一喷两搅工艺，下降速度1．1m，min，下降转速80浆桩复合地基工后沉降应该小于5cm，才能满足轨道路基工后沉降要 r／min，下降喷浆量按总浆量的90％控制：提升速度1．5m／rain，提升 求，说明采用的水泥砂浆桩施工工艺是可行的，高速铁路软土路基采用 转速100r／min，提升喷浆量按总浆量的10％黼J，以免堵管；桩长按水泥砂浆桩复合地基处理是可行的。 设计桩长控制并且要求打穿软±层，正方形布置。 3结论 试桩工艺参数：1)采用P·0425普通硅酸盐水泥，水泥掺量按50 1)采用水泥砂浆桩处理软土地基可以在较短时间内满足其工后沉 kg，m、60kgIm、70kgIm3种：2)配合比要求：水：水泥：粉细砂降的要求。浆喷桩、粉喷桩在塑性指数高的土层中成桩硬度低，而水泥 =065：1：0．5：3)掺用添加剂分为2种：掺2％石膏(相对水泥重量)砂浆桩则很好地解决了这个问题。2)采用水泥砂浆桩加固软土地基时， 和不掺石膏。 合理的施工工艺以及相关施工参数对于保证水泥砂浆桩的成桩质量和桩 通过静力触探(7d龄期)、轻便动力触探及钻探取芯(28d)、载荷身强度具有非常重要的作用，因此在具体施工是必须趔而{赐监管，以 等{式验对话毓臣溺师式以检测水泥砂浆桩i啦的成桩质量是否满