企业设备的采购与管理思路研究.pdfVIP

2.球头关节轴承的结构设计 进行润滑脂分配槽的合理计算设计（即图中A、B）， 以上因素都加大了端面压缩量的计算难度。 2.1.材料选择 能有效改善摩擦副的摩擦学性能。 3.3.校核球销的疲劳强度 球头关节轴承材料的选择需要注意两个因 2.4.球座的结构设计 为了研究分析球销对疲劳损坏产生的抵抗能 素，一是产品性能需求因素，二是加工工艺因 我们根据相关标准计算出球座位置连接螺栓 力，有必要进行球销疲劳强度校核。我们通过对 素，20Cr、40Cr等都可以当成球销的原始材料， 孔的大小，然后根据衬垫结构的大小与球销结构 危险截面的疲劳强度安全系数来进行准确校验。 SQ14F-RSZ/K球头关节轴承的球头销与球座均使 的摆角来计算出球座孔的大小。将球座开口设计 危险截面小，受力大，应力集中则较为严重。球 用40Cr，经调质热处理后硬度分别为32~36HRC和 为椭圆形能使球销在球座内实现大幅度摆动。 销的颈部作为高疲劳损坏部分，因此，进行疲劳 26~28HRC。端盖材料可采用低碳钢15Mn，硬度约 2.5.密封设计 校核工序十分有意义。 为179~186HNW。防尘罩与密封罩可使用黑色丁腈 良好的防尘性能是设计球头关节轴承的重要 3.4.计算润滑寿命 橡胶。润滑油能提高摩擦副的摩擦学性能，可采 方面。可以采用在球头销上装防尘罩与密封罩结 球头关节轴承润滑寿命需要进行三方面的计 用壳牌2858润滑脂或7034号汽车球结润滑脂。 合的方式。密封罩可采用丁腈橡胶，在球销摆角 算，有初始润滑寿命的计算，多次润滑寿命的计 2.2.球销设计 范围内防止球头销摆动变形，同时避免空气中的 算和分段载荷时的润滑寿命的计算。由于球头关 确定球销杆部的最小直径与球头半径是球销 灰尘、杂质落入轴承的内部。 节轴承磨损现象较为复杂，需考虑的外部因素较 设计的关键。球头半径可依据球销杆部最小直径先 3.球头关节轴承的计算 多，国内外的轴承制造商都有各自的计算公式， 行设定，然后核对轴承的转动及摆动摩擦力矩是否 3.1.球销摆角的计算 因此，计算结果也存在差异。 在该值范围内，若不满足则调整球头半径值直到满 球销的最大摆角是轴承正常运转时球销部位 结语： 足要求。同时，为提高球头与衬垫的摩擦学性能， 偏离于垂直球座位置的最大角度，如下所示。 总而言之，球头关节轴承的设计需要考虑轴 可对球形偏差与粗糙程度进行一定的规定。 承最大摆角、转动摩擦力矩等技术指标，还应考 2.3.衬垫设计 虑轴承所处的使用环境进行综合计算。只有满足 衬垫与球头整体嵌入球座内，可形成滑动摩 最大摆角需求，安全储备高，寿命超过百万次的 擦副，其结构如下图2所示（由左到右依次为内 球头关节轴承才可放心使用。 衬垫与外衬垫）： 参考文献： [1]汤占岐.关节轴承的研究进展[J].机 图3 球销最大摆角 械工程师,2008 07 3.2.装配预紧力的计算 [2] 康文利 , 周学辉 . 基于 Pro/E 二次开 图2 衬垫设计 球销与衬垫装入球座，还未压装端盖时，衬 发的液压推杆参数化设计[J].机械工程与自动 组合后，衬垫内表面主要由内衬垫圆弧面 垫端面突出球座压紧台阶面的高度g。压装后， 化,2010 03 R1与外衬垫圆弧面R2组成，装配压紧后，R1与 球头部分和衬垫部分相互作用的力即为预紧力， [3] 刘汝卫 , 张钢 , 阮娟 , 殷庆振 . 基于 球头接触，R2与球头线接触。 通过相关关系可求得预紧力Q的值。 Pro/E与ANSYS的齿轮参数化设计及有限元分析 对球座内径与外衬垫外表面进行过盈配合可 由于衬垫结构部分比较复杂，在进行压缩工 [J].机械工程师,2009 10 以防止衬垫部分和球座部分产生滑动现象，影响 序时球头部分和衬垫部分的接触点不固定，导致 [4]陆刚.工程车辆制动和转向系统零部件 车辆转向系统的正常运行。通过在内衬垫摩擦面 衬垫存在多向性变形可能，也可能发生塑性变形， 的维护[J].现代零部件,2008 06 企业设备的采购与管理思路研究 上海航天精密机械研究所－陈锦华 关键词 企业设备　采购　管理　思路 摘要： 随着市场经济的发展，企业已经成为当下一种最主要、最主流的采购主体。为了满足企业大批量的商品生产，就需要大批量的设备采购。 企业的设备采购不仅具有数量多、范围广的特点，而且对设备采购活动的要求也十分严格，需要对设备的各方面进行综合考量和充分研究。设 备采购完成后，还需要对这些设备进行合理的管理，让它为企业生产提高效率，创造价值。下面笔者对企业设备的采购和管理思路进行了探究。 现在，许多企业适应了时代的需要，纷纷建 质量的同时，节支是采购的主要指标。采购时首 使供应商及时地为企业提供合格的产品、设