公路高边坡支护预应力锚索施工技术.pdfVIP

工程技术 公路高边坡支护预应力锚索施工技术 于海 开封市通达公路勘察设计有限公司 河南开封 475000 【摘要】伴随着时代发展以及社会的不断进步，我国中国特色社会主 根据边坡防护设计图，按设计要求，将锚孔位置准确测放在坡面 义市场经济在改革开放后便呈现出蓬勃发展的趋势，公路工程建设项目也 上。一旦遇到坡面不平顺或者由于特殊情况而造成施工困难时，就要在 在如火如荼开展中，现阶段公路建设大量涌现出来，相应的就产生了很多公 施工设计的监理单位同意后，以保证坡体稳定与结构为前提，适当的把 路边坡问题，而预应力锚索技术因其施工技术水平的不断提升，加之其自 定位精度放宽或者将锚孔定位调整好。 身的施工优势而被广泛应用于公路高边坡支护施工中，并且在其整个公路 2、选择合适的钻孔机具 边坡支护领域起着极为重要的作用。 施工人员在选择钻孔机具时要结合锚固地层类别、锚孔的孔径、锚 【关键词】高边坡支护；施工技术；预应力锚索 孔的深度与施工现场的实际施工条件选取合适的机具。 3、锚孔钻进施工作业 一、前言 脚手架在搭设时一定要确保可以达到承载力以及稳固条件所需， 近几年从诸多公路工程的高边坡施工案例中可以看出，预应力锚索 之后结合坡面测放孔位，并将机座水平定位与立轴的倾角（也就是锚孔 施工技术的应用范围越来越广，其应用领域也在进一步扩展中，并且整 倾角）确定下来。需注意的是钻机立轴倾角要和钻孔倾角保持一致，对 个应用过程中获得了极大的经济效益和社会效益。传统的抗滑桩施工 于锚孔开钻就位时存在的纵横误差通常需控制在50毫米左右，高程误 技术与预应力锚索施工技术相比，后者具有施工工期比较短，安全性比 差则需控制在100毫米左右，对于钻孔倾角与方向必须满足施工设计要 较高以及实用性非常强等优势特点，因而从某种程度上说预应力锚索 求，一般其倾角误差需要控制1.0左右，而范围误差则需控制在2.0左 施工技术在公路边坡支护施工中的地位极其重要。 右。 预应力锚索是指将受拉杆件直接埋到边坡的剪切面下面，促使剪 4、钻孔一定要干钻 切面上面的摩阻力增加，进而形成可以抵抗边坡滑动的强大作用力，使 根据钻孔的要求要进行干砖，且坚决不允许采用水钻，这样才可以 得边坡稳定性得以提升的一项公路工程边坡施工技术。在整个高边坡 保证锚索施工作业不会影响到边坡岩土工程所在区域的地质条件，进 工程中，一旦潜在滑体沿着剪切滑动面产生的下滑力比抗滑力大时，就 而确保孔壁粘结性能达到施工规范要求。此外钻孔的速度要结合钻机 会出现沿着剪切面滑移与破坏的现象，高边坡的土层里面砂性土滑面 性能以及锚固地层进行严格控制，以免钻孔时出现扭曲或者变形现象， 一般为平面，粘性土滑面多为圆弧状，有时沿着上覆土层与下卧基岩之 从而导致下锚出现困难或者造成其它意外事故产生。 间的界面也会出现滑动。为了确保边坡具有充足的稳定性，施工人员可 5、认真观察钻进过程 以采取两种方法，一种是大量削坡直到可以达到稳定的边坡角；另外一 施工人员还需认真观察每个孔位所处地层的变化，对于钻进状态、 种则为设置支挡结构。大多数情况施工人员单纯的采取削坡或者设置 地下水和一些较为特殊的情况一定要做好施工现场的记录。假如出现 挡土墙是很难确保边坡角稳定的，而且这两种方法单独使用起来非常 塌孔或者缩孔等不好的钻进现象时，施工人员一定要停止钻孔，并及时 不经济。此时施工人员便会采取预应力锚索框架梁对高边坡进行加固。 采取固壁灌浆的方法进行处理，等到水泥砂浆初凝结束后，施工人员还 所谓预应力锚索框架梁对公路边坡的加固，主要指岩土锚固技术在整 需重新扫孔钻进。 个高边坡工程里的应用，其主要施工原材料为强度极好的水泥浆。施工