刍议在建高铁安防设施建设.pdfVIP

2012年 第 4期 铁道警官高等专科学校学报 2012N。．4 第22卷 总第 100期 JournalofRailwayPoliceCollege Vo1．22Serial100 刍议在建高铁安防设施建设 姜 明 (杭州铁路公安处 ，浙江 杭州310016) 摘 要：高铁安保以 “零发生”为 目标，实现这一 目标的关键是在建设期间打好安防设施基础。实践证 明，推进在建高铁安防设施建设，领导重视、靠前指挥是前提，熟知标准、现场盯控是关键，勤于沟通、善于协 调是基础。在今后高铁建设全面展开中要综合治理，确保在建高铁有效管控；要夯实基础，确保宣传排摸有 机结合 ；要紧密联系，确保按期推进各项工作。 关键词：在建高铁 ；安防设施；公安保卫 中图分类号： D631 文献标识码 ： C 文章编号： 1009—3192(2012)04—0026—03 近年来，随着高铁时代 的到来，杭州铁路公安处 座，隧道 9个，上跨立交2处，路基地段 25处(共长 管内高铁建设明显增多，继 2010年 10月26日管内 6．88公里，不含杭东、庄桥低路基共 5．Ol公里，占 第一条高铁线路沪杭高铁建成投入运营之后，管内 4．59％)，3米矮桥墩区段 13处 113个 (共长 2．953 在建的还有宁杭、杭 甬和杭长高铁，其中，宁杭、杭甬 公里)，应急疏散通道 36个，通信基站等 四电设施 高铁在今年下半年将进行联调联试，预计年底开通。 91处，沿线设杭州东、杭州南、绍柯、上虞北、余慈、 高铁安保 向来 以 “零发生”为工作标准，实现这一 目 庄桥、宁波等7个车站。 标的关键取决于高铁在建期间的安防设施的建设， 二、前期工作情况 如何在高铁建设期问打好安防基础是摆在我处面前 的重要课题，笔者试 以在建的宁杭、杭 甬高铁为例， (一)强化组织部署，确保安保工作有序展开 对线路安防设施建设作粗浅探讨，供大家商榷。 一 是抓提前重推进有力。自2010年 11月4日 以来，杭州铁路公安处先后召开六次由杭 甬客专、宁 一 、 在建高铁基本概况 杭客专沿线派出所所长、分管所长、高铁民警参加的 (一)宁杭客运专线 高铁推进会，对高铁安保的前期介人工作分阶段进 杭州铁路公安处管辖宁杭客专线路长 102．097 行专门部署。二是抓培训重能力提升。分别于 公里 (DK148至 DK250+097m)，其 中高架线路 2011年 3月、5月，组织宁杭、杭 甬高铁沿线 7个派 69．51公里，约 占68．1％，桥涵 54座，特大桥 7座， 出所分管副所长到嘉兴所管内沪杭高铁观摩学习， 隧道 10个，上跨立交 2处，路基地段 18处 (共长 为 18名在建高铁民警开办在建高铁安保工作业务 11．517公里，占 11．28％)，3米矮桥墩 6处 98个 培训班 ，由治安支队组织人员授课 ，重点讲授高铁安 (共长 3．153公里)，应急疏散通道 19处，通信基站 防设施设置标准以及与施工单位的沟通技巧，取得 等四电设施 74处，设长兴东、湖州、德清、杭州东等 了良好效果。三是抓检查重问题解决。自2011年 4个车站 。 4月26日以来，公安处主要领导、分管处领导带领 (二)杭 甬客运专线 治安部门、派出所及施工单位相关人员，对宁杭、杭 杭甬在建高铁全长 149．890公里，其中高架线 甬高铁进行了多次平推检查，对检查发现的难点问 路 122．64公里，约 占