初探轨道交通虚拟备件库的运作.pdfVIP

白管理版 设备·论坛 文章编号：1671—0711(2010)08—0032—02 初探轨道交通虚拟备件库的运作 陈 潇 (南京地铁科技咨询有限公司，江苏南京210012) 摘要：虚拟备件库的设想以降低备件储备、加速资金周转为根本目的，融合轨道交通对备件管理效益 及设备管理体系的要求，充分适应管理多元化和信息发展的趋势。 关键词：轨道交通；备件管理；虚拟备件库 中图分类号：F273．4文献标识码：B 一、轨道交通备件的管理概况 的，采用自己的库存策略，均存在备件库存周转率低、库 1．轨道交通设备维修费用的组成 存费用高的现象。 轨道交通设备维修费用大致可以分为两部分，一是人 二、轨道交通虚拟备件库的设想 工和材料费用，这部分费用大约占设备维修费用的35％左 现代化轨道交通备件的科学管理要求地铁企业共同研 右。另一部分则是更换件与修复费用，这部分费用占维修 究设备损坏规律、订货市场及库存结构合理化的课题。结 费用的50％～65％，受操作行为和环境影响。 合信息化和网络化的发展，这个课题需要一个平台，以实 2．轨道交通设备备件成本的构成 现相关企业的资源共享和社会化合作。其可行的方式就是 备件成本可分为三个部分，一是备件购置费，可以通 建立轨道交通行业的虚拟备件库。 “储存”会员企业用来 过谈判来降低。二是为保持运营连续性而备用的备件费用。 “调出”和“调剂”备件。通过虚拟备件库，既可以盘活各 三是对更换下来的旧件进行维修而投入的费用。 地铁内部的资产，拓宽紧缺的“事故件”的供应渠道，还 3．轨道交通备件的管理现状 可以对标准件、进口备件进行联合采购。 目前各城市轨道交通企业之间的备件是各自分散管理 1．运作原则 的意见和建议，以便对实际工作进行调整，适应 实际的资源配置。 2．强化资源配置过程中的“五资”准备 为了更好地优化车辆设备维修质量，在资源 配置过程中．开展了自上而下的资源配置过程中 的“五资”准备与验收制度，通过1年多的现场 验证和维修作业的实施表明，进行与维修相关的 资质 篮材 修复件再生件 资金、资历、资料、资质和资材等“五资”的准 备显得尤为重要。如图l所示。 图l “全效修”维修模式实施前的“五资”准备 三、结论 作为“全效修”维修模式中重要的一个环节，对维修 维修资源信息化管理系统提供坚实的保障。 资源的供应保障应给与充分的重视，并在今后很长一段时 间内及时了解实际维修资源需要，及时对确定的各规程作 收稿日期：2010--05—21 业所需维修资源进行优化配置，从而为下一阶段全面推行 【编辑：郭霄】 32 中国设备工程I 2010年08月 万方数据 ■■窿鳆龋罐*罐密姑赣爵g蠢臻鞠蕈霸曩—■■■■—■—鼍—鼻—墨■叠矗■■■蕾■■宣誓奠皇罾蕾薯蕾■■薯■嘲曹寰薯瓒嘲蕾强圈嚣螭嗣鞠冒鼍嗣嚣幂舅■■啊舞嗣簟嗣嗣舅醴匿辩 ’，{二‘；；●J；■-●I‘^●- —燃曼—————————————————一，，，二管理版白 (1)综合储备原则。根据各地铁企业的具体情况，本 广州、南京等)在网络平台上发布其已储备的通用性强、 着高效、可行的原则。合理选择联合储备和厂家储备的不 价值高和供货周期长的备件清单和介绍设备使用情况及设 同方式，确定各家地铁企业承担的公共备件的储存种类和