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实训任务 叉车的重心位置与纵向稳定性的关系
【学习任务情况说明】
大型仓库、车站、港口,尤其机械行业企业,在进行货物的装卸和搬运中,都离不开叉车作业。由于叉车在行驶中、承受着不平路面对满载货叉的冲击,还承受着惯性载荷,这些都形成了货叉在作业中的偏载和动载等不利工况,所以叉车在叉卸货物过程中,如何保持稳定性便是本次实训需要完成的任务。重点是:叉车叉卸货的技术要领,难点是掌握叉车的主要技术参数,载荷中心距及额定起重量。
计划课时4课时
【学习目标】
知识与技能目标:
掌握载荷中心距额定起重量
教 学
过 程 教师
行为 学生
行为 教学
意图 时间 *学习导入语
在过去的课程当中,我们已经认识了叉车的种类,叉车的作用及叉车的主要结构。那么当我们要使用叉车对一批货物进行叉卸操作时,究竟有怎样的操作标准?
设疑
思考
回顾上堂内容并引导学生进行知识的过渡和衔接
2 * 播放视频资 料 思考 引入新课程 任务情景
今天早上9时,某公司将一批货物送达哇哈哈集团公司仓库。
假定你是叉车操作员工,请用正确安全快捷的叉卸货物的方式,将这批货物合理码放至1000*1200 mm规格平托盘上。
纸箱规格:1. 400mm*250mm*150 mm
2. 300mm*200mm*100mm
3. 480mm*240mm*150mm
4. 600mm*400mm*180mm
抛出任务
主动思考
模拟真实的工情景,任务驱动,激发学生学习主动性 *相关知识点
叉车的技术参数:是用来表明叉车的结构特征和工作性能的。叉车的主要技术参数有:额定起重量,载荷中心距,最大起升高度、门架倾角,最大行驶速度,最小转弯半径,最小离地间隙和轴距、轮距等。
载荷中心距:载荷中心距是指在货叉上放置标准的货物时,其重心到货叉垂直段前壁的水平距离,以字母C表示,单位为mm(毫米)。对于1t叉车规定载荷中心距为500mm。
1-4t叉车规定载荷中心距为500mm
叉车的额定起重量:叉车的额定起重量是指货物重心至货叉前壁的距离不大于载荷中心距时,允许起升的货物的最大重量。当货叉上的货物重心超出了规定的载荷中心距时,由于叉车纵向稳定性的限制,起重量应相应减小。以字母Q表示,单位为t。
图示:起重量为3t的重力式平衡叉车,该叉车载荷中心距为500mm。
思考
额定起重量为3t的叉车,总能叉起3t的货物吗?
讲解
提问
理解
思考
讨论
带领学生了解叉车的载荷中心距和额定起重量的定义
通过PPT直观的向学生展示教学难点
结合图片讲解、加深印象
启发学生进行深入思考 *任务初探
请实训小组的学生使用叉车对一箱货物进行叉卸操作,其他同学观察操作过程并记录下操作过程中的问题。
尝试结果:
虽然同学们积极开展,但没有知识技能的积淀,显然尝试的结果是操作过程不符合要求,不够合理,甚至出现货物损坏的可能。由此可见学习新知识点、技能点尤为重要。
观察
学生分组
尝试任务内容
教师转化成学习辅助者,学生处于积极独立的地位。
*任务分析
叉卸货物的操作要点:
叉车叉取货物
叉货程序:叉车叉取货物的过程,可以概括为八个动作。?
驶近货垛。降低铲臂,减速慢行;叉车起步后,根据货垛位置,驾驶叉车行驶至货垛前面停稳。货叉离地面不得小于10mm。避免铲臂拖地滑行,造成铲臂磨损加剧。
垂直门架。叉车停稳后,将变速杆放入空档,将倾斜操纵杆向前推,使门架复原至垂直位置。(3)调整叉高。向后拉升降操纵杆,提升货叉,使货叉的叉尖对准货下间隙或托盘叉孔。
进叉取货。将变速杆挂入前进一档,叉车向前缓慢行驶,使货的叉叉入货下间隙或耗盘的叉孔。当叉臂接触货物时,叉车制动。
微提货叉。向后拉升降操纵杆,使货叉上升到叉车可以离开运行的高度。?
后倾门架。向后拉倾斜操纵杆,使门架后仰至极限位。
退出货位。将变速杆挂后倒一档,缓解制动,叉车后退到货物可以落下的位置。?
(8)调整叉高。向前推升降操纵杆,下放货叉至距地面200~300mm的高度。向后启动,驶向放货地点。
操作要求:A.不管是倾斜门架还是调整叉高,要求动作连续,一次成功到位,切勿反复调整,以提高作业效率。进叉取货时,可通过离合器控制进叉速度。B.当货叉完全进入货下间隙或托盘叉孔后,停车制动,变速杆放入空档,然后完成其他动作。C.叉车载货行驶时,门架一般应在后倾位置。当叉取特殊货物使门架不能后倾时,也应使门架处于垂直位置。否则,应采取捆绑等措施,决不允许重载叉车在门架前倾状态下行驶。
叉车卸下货物
卸货程序:叉车卸下货物的过程,可以概括成八个动作。?(1)驶近货位。叉车驶向卸货地点停稳,做好卸货准备。?(2)调整叉高。向后拉升降操纵杆,货
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