物流在日本的发展历程与未来趋势.pdfVIP

中国流通经济2003年第11期 口现代物流 物流在El本的发展历程与未来趋势 中田信哉【日】著，孙前进译 f日本神紊川大学经济学部，神紊川县横浜市221—8686 摘要：本文从国家物流政策．企业(制造业、流通业)物流管理，运输结构变化和市场推穆三个视点八手， 分析了近50年来日本物流发展经历的四个时期．即经济高速成长时期，稳定成长时期，经济的过热、混乱时 期．经济停滞时期。文章指出．物流量停滞和国家政第中社会问题的解决是目前存在的主要问题，争后日本物 流发展的方向将处于集约和分散中间。 关键词：物流；供应链管理；物流基础设施；第三方物流 中图分类号：F259 文献标识码：A 文章编号：1007—8266(2003)lI一0014—04 一、序——三个视点 的高速成长。由于经济的急速发展， 减。为此，宏观方面要求社会基础设 国内物资流动量急剧增长，结果是 施诸如道路、港湾等的整合和扩大， 最近50年来．日本经济的发展 日本国内的运输能力、保管能力及 这就推动了运输产业的保护与扶 经过了以下四个时代。 其社会基础设施诸如道路、港口等 持。企业力求建立自己的流通中心． (1)20世纪50年代中期开始到 的严重不足。企业生产和销量的增 其中包括现代化的机械购置及信息 70年代初期的高速成长时代： 加成为物资流动量增加的基础。这 技术的引进．运送技术在运输业部 (2)70年代的“水门事件”，第一时企业运送、保管能力的扩大已成 门得到了采用。这被称为“由硬件带 次石油危机以后的经济不稳定和走 为当务之急。 来的物流改善”。 向稳定成长的时代： 另外．经济的过热在宏观上引 经济进入稳定成长时期．不再 (3)80年代起到90年代的被称起了通货膨胀．在企业经营的总费 是单纯的能力扩大和降低劳动强 为“泡沫”经济的过热、混乱时代； 用中人工费占了相当大的比例。此 度．而是变成要求提高生产效率和 (4)90年代开始至今为止的低时宏观上的流通结构的近代化和微 物流系统整体效率的管理。微观上， 成长、停滞的时代。 观上的流通活动的合理化已势在必 托盘尺寸的大小、商品的条形码、物 物流是经济和经营的一个功 行。 流成本的计算标准等社会化标准得 能．由于经济条件及社会条件的不 从物理上的商品和货物的生产 到发展：宏观上，物流管理组织的确 同．其所要求的内容与物流系统本 阶段到消费阶段，使流通结构现代 立、物流原价计算的实旆、覆盖企业 身发展水准的应有状态也不同。 化，同时需要和要求物流的统台化。 经营全部内容的信息网络的构筑． 在日本．对于物流是经济和经 希望得到所谓的“软件带动的物流 基于此当初在美国流行的“physical 营的一个机能的认识大约发生在50 distribution”一词被生硬地翻译成改善”。即“物流管理系统”。 年前。尽管构成物流功能的各项活 “物的流通”。以后。逐渐变成今天所 泡沫经济时代，物流能力不足 动诸如运送、保管、装卸、搬运、包装 常用的“物流”一词。 的问题主要表现在劳动力缺乏．企 等是以各自单独的形式存在的．与 就这样．政府和企业吸收和接