动态摩擦系数测试仪的应用研究.pdfVIP

维普资讯 第22卷 第3期 公 路 交 通 科 技 V01．22 No．3 2005年 3月 JournalofHighwayandTransportationResearchandDevelopment Mar．2005 文章编号：10O(-02f38(2OO5)03-0039-03 动态摩擦系数测试仪的应用研究 桂志敬，刘清泉，陈学文，曹东伟 (交通部公路科学研究所，北京 1000s8) 摘要：本文介绍动态摩擦系数测试仪 (DynamicFrictionTester，简称DFr)的原理、构造和测试方法，在大量对比试验 的基础上对DFr、横向力系数测试车 (SCRIM)以及摆式摩擦系数测试仪之间的相关性进行了分析。最后，作者对 DFr在中国的应用提出了自己的看法。 关键词：公路路面；摩擦系数；测试仪器 中图分类号：U416．03 文献标识码：A ApplicationStudyofDynamicFrictionTester GUIZh／讹 ，L／UQ／ng-qu~，CHENGXue—weng，CAODong-wei (ResearchInstituteOfHighwayTheMinistryOfComrmmications，Bei 100088，Chnia) Abstract：InChnia．thetypicaleq~ipementstotestthefrictioncoefficientofhighwaypavementaIeSCRIMandPomd)leFrictionTester． However，anewtypeeqwpm~nt，DynamicFrictionTester(Dvr)isintroducedinthispaperincludingits ple，structureand method．ItisfoundthatDFrhasmanyadvantagsinpavementfrictiontest．1hetestresultshaveSOdstablilityandhishIepta【啪it)r．To compareDFrwithSCRIM andPortableFrictionTester，agreatdealoftestshavebeencarriedoutandthedatahavebeenstudiedwel1． Thecondativeisan andaregressionformulawit}laSOdcorrelationisestalished．Finallytheviewp0intabouttheap~3ation0f DFrinChniaisputforward． Keywords：Roadsurface；Frictionalcoefficient；Testinstrument 0 前言 1 DFT简介 目前国内测定路面摩擦系数的仪器主要有横向力 1．1 DFr测试原理和构造 系数测试车 (SCRIM)和摆式摩擦系数测试仪。横向 一 定载荷 的轮胎和路面接触并以一定速度 力系数测试车购买费用和维护费用较高，因而使用范 行进，轮胎会受到摩擦力 ，。测试这个力 ，，便可以 围受到限制；摆式摩擦系数测试仪也有测试样本小， 从下式得到摩擦系数 ，DFr的测定也就是依据这个 只代表低速下的摩擦系数和测试结果受到人为影响较 原理。 大的缺点。为了解决上述两种仪器在性价比和测试稳 = ，，