人工填土层中四连拱暗挖隧道设计.pdfVIP

　 人工填土层中四连拱暗挖隧道设计 孟　伟，叶　铭 （中铁隧道勘测设计院有限公司，天津　３００１３３） 摘要：人工填土层有土质疏松、稳定性差、无法形成自然应力拱等特点，导致隧道暗挖修建时易出现支护体系受力较大、地面沉降 过大甚至塌方等问题。以北京地铁某停车线工程在人工填土层中修建暗挖四连拱隧道为例，采用理论分析结合有限元数值仿真模 拟，从支护体系受力、地面沉降、风险控制、施工工期等方面对“导洞法”、“侧洞法”及两者相结合的“导洞＋侧洞法”进行比选，得出 采用“侧洞法”施工为本工程最优方案。“侧洞法”能有效避免中隔墙的水平位移问题，控制沉降较好，且二次衬砌能尽早封闭成 环，减小初期支护受力过大的风险，并在施工中取得成功。 关键词：北京地铁；四连拱暗挖隧道；人工填土层；施工工序；侧洞法 ＤＯＩ：１０．３９７３／ｊ．ｉｓｓｎ．１６７２－７４１Ｘ．２０１５．０３．０１０ ＋ 中图分类号：Ｕ４５５．４１ １　　　　　文献标志码：Ｂ　　　　　文章编号：１６７２－７４１Ｘ（２０１５）０３ －０２５０－０７ Ｃａｓｅ Ｓｔｕｄｙ ｏｎＤｅｓｉｇｎ ｏｆＭｉｎｅｄ４ａｒｃｈｅｄ Ｔｕｎｎｅｌ ｉｎＡｒｔｉｆｉｃｉａｌｌｙｆｉｌｌｅｄ Ｓｏｉｌ Ｓｔｒａｔａ ＭＥＮＧＷｅｉ，ＹＥ Ｍｉｎｇ （Ｃｈｉｎａ Ｒａｉｌｗａｙ Ｔｕｎｎｅｌ Ｓｕｒｖｅｙ ａｎｄＤｅｓｉｇｎ Ｉｎｓｔｉｔｕｔｅ Ｃｏ．，Ｌｔｄ．，Ｔｉａｎｊｉｎ ３００１３３，Ｃｈｉｎａ） Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｄｕｅ ｔｏ ｔｈｅ ｌｏｏｓｅ ａｎｄ ｉｎｓｔａｂｌｅ ｐｒｏｐｅｒｔｙ ｏｆａｒｔｉｆｉｃｉａｌｌｙｆｉｌｌｅｄ ｓｏｉｌ ｓｔｒａｔａ，ｉｔ ｉｓ ｄｉｆｆｉｃｕｌｔ ｔｏ ｂｕｉｌｄ ｍｉｎｅｄ ｔｕｎｎｅｌｓ ｉｎ ｓｕｃｈ ｓｔｒａｔａ．Ｉｎ ｔｈｅ ｐａｐｅｒ，ｔｈｅ ｄｅｓｉｇｎ ｏｆ ａ ４ａｒｃｈｅｄ ｔｕｎｎｅｌ ｏｆ Ｂｅｉｊｉｎｇ Ｍｅｔｒｏ ｌｏｃａｔｅｄ ｉｎ ａｒｔｉｆｉｃｉａｌｌｙｆｉｌｌｅｄ ｓｏｉｌ ｓｔｒａｔａ ｉｓ ｓｔｕｄｉｅｄ ｂｙｍｅａｎｓｏｆｔｈｅｏｒｅｔｉｃａｌａｎａｌｙｓｉｓａｎｄｆｉｎｉｔｅ ｅｌｅｍｅｎｔｎｕｍｅｒｉｃａｌ ｓｉｍｕｌａｔｉｏｎ．Ｃｏｍｐａｒｉｓｏｎａｎｄｃｏｎｔｒａｓｔｉｓｍａｄｅ ａｍｏｎｇ ｔｈｒｅｅ ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ ｍｅｔｈｏｄｓ，ｉ．ｅ．，ｐｉｌｏｔ ｍｅｔｈｏｄ，ｓｉｄｅ ｈｅａｄｉｎｇ ｍｅｔｈｏｄ ａｎｄ “ｐｉｌｏｔ ｍｅｔｈｏｄ ＋ｓｉｄｅ ｈｅａｄｉｎｇ ｍｅｔｈｏｄ”，ｉｎ ｔｅｒｍｓ ｏｆｓｔｒｅｓｓ ｏｎ ｔｈｅ ｓｕｐｐｏｒｔ ｓｔｒｕｃｔｕｒｅ，ｇｒｏｕｎｄ ｓｕｒｆａｃｅ ｓｅｔｔｌｅｍｅｎｔ，ｒｉｓｋ ｃｏｎｔｒｏｌ ａｎｄ ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ ｐｅｒｉｏｄ．Ｃｏｎｃｌｕｓｉｏｎ ｉｓ ｄｒａｗｎ ｔｈａｔ ｔｈｅ ｓｉｄｅ ｈｅａｄｉｎｇ ｍｅｔｈｏｄ ｉｓ ｔｈｅ ｏｐｔｉｍｕｍ ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ ｍｅｔｈｏｄ ｆｏｒ ｔｈｅ ｐｒｏｊｅｃｔ．Ｔｈｅ ｐｒｏｐｏｓｅｄ ｍｅｔｈｏｄ ｈａｓ ｂｅｅｎ ａｄｏｐｔｅｄ ｆｏｒ ｔｈｅ ｐｒｏｊｅｃｔ，ｗｈｉｃｈ ｓｈｏｗｓｔｈａｔｔｈｅ ｍｅｔｈｏｄ ｃａｎ ｍｉｎｉｍｉｚｅ ｔｈｅ ｈｏｒｉｚｏｎｔａｌ ｄｉｓｐｌａｃｅｍｅｎｔｏｆｔｈｅ ｃｅｎｔｒａｌｗａｌｌ，ｂｒｉｎｇ ｔｈｅ ｓｅｔｔｌｅｍｅｎｔ ｕｎｄｅｒ ｅｆｆｅｃｔｉｖｅ ｃｏｎｔｒｏｌ，ｍａｋｅ ｔｈｅ ｓｅｃｏｎｄａｒｙ ｌｉｎｉｎｇ ｆｏｒｍ ａ ｃｌｏｓｅｄ ｒｉｎｇ ａｓ ｅａｒｌｙ ａｓ ｐｏｓｓｉｂｌｅ ａｎｄ ｒｅｄｕｃｅ ｔｈｅ ｓｔｒｅｓｓ ｏｎ ｔｈｅ ｐｒｉｍａｒｙ ｓｕｐｐｏｒｔ． Ｋｅｙ ｗｏｒｄｓ：Ｂｅｉｊｉｎｇ Ｍｅｔｒｏ；ｍｉｎｅｄ ４ａｒｃｈｅｄ ｔｕｎｎｅｌ；ａｒｔｉｆｉｃｉａｌｌｙｆｉｌｌｅｄ ｓｔｒａｔａ；ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ ｓｅｑｕｅｎｃｅ；ｓｉｄｅ ｈｅａｄｉｎｇ ｍｅｔｈｏｄ ０　引言