汽油组分及汽油辛烷值预测方法研究进展_仇爱波.pdfVIP

62 天然气化工 （C1 化 学与化工） 2014 年 第 39 卷 专论综述 汽油组分及汽油辛烷值预测方法研究进展 仇 爱波 1,2, 周如金 2*, 邱松山 2, 曾兴业 2 1.江苏科技大学生物与化学工程学院，江苏 镇江 12000； .广东石油化工学院，广东 茂名 25000) ( 2 2 5 摘 性 要：介绍了汽油组分及汽油辛烷值预测方法，重点阐述拓扑指数法、基团贡献法对汽油组分辛烷值的定量结构 质相 - 关性的研究，并综述利用仪器分析提取参数对汽油辛烷值进行构效关系研究。 综述了分别采用人工神经网络法﹑遗传算法﹑支 持向量机﹑多元线性回归法﹑偏最小二乘法对汽油及汽油组分辛烷值进行拟合的情况及优劣，由于拓扑指数计算比较简单，能 较完善的表示分子结构特征，得到的辛烷值预测模型的相关性比其他方法较好，该方法是目前比较广泛使用的一种方法。 关键词：辛烷值；汽油；汽油组分；拓扑指数法；基团贡献法 中图分类号： E62 文献标识码： 文章编号： 001-9219 014 ） 2-05 T A 1 (2 02-6 辛烷值是在内燃机的燃烧室中未燃混合气受已 经过对表征分子图的矩阵实施某种数字运算而获 燃气压缩和热传递时汽油抑制过早燃烧的表现数 得，可反映分子的形状、大小、支化度等结构特征，它 值，是汽油性能最重要的指标之一，过早燃烧不仅过 是直接产生于分子结构矩阵图的不变量， 很好的反 度消耗了汽油资源， 还可能会在发动机工作时产生 映物质的结构特征[2] 。由于拓扑指数计算简单，不受实 爆炸性威胁，并且对发动机有所损害。汽油辛烷值是 验和经验限制，能很好地反映分子结构特征，现已被 用ASTM-CFR 内燃机在相同测试条件下与测试汽 广泛使用。 至今已有百余种拓扑指数被提出， 其中 油达到相同爆震强度时异辛烷和正庚烷混合物的异 1947 年 Horald Wiener 提出了第一个拓扑指数 辛烷的体积分数表示的， 根据发动机的转速及进气 数 [3] [4] 出了 指 表示了几何尺度 ， 提 Wiener W Hosaya Z 温度分为研究法辛烷值 （ ） 和马达法辛烷值 指数反映了烷烃分子 键旋转自由度， [5]提 RON C-C Randic （MON ）。 随着汽车发动机压缩比的增加，对汽油辛 出的烷烃支链指数x 指数反映了支化度和分子连接 烷值的要求也越来越高， 如对每一个可能提高辛烷 性， 和 [6]在 的基础上添加了不饱和程 Kier Hall Randic 值的物质进行合成， 再利用仪器对其辛烷值进行测