基于Web模式的公路工程设备动态管理信息系统设计与研究.pdfVIP

#$$# 年第 期 微电子学与计算机 % ! 基于!# 模式的公路工程设备动态管理信息系统设计与研究 ’( )(*+,- .-/ 012/3 45 6+,’7.3 894:(;1 =2+?(-1 )3-.?+; @A0 B.*(/ 4- C(D E G 华北水利水电学院信息工程系 朱贵良 宋庆涛 郑州F!$$F! 济 源 职 业 技 术 学 院 郝小会 E 济源 F!F%!$ G 中国人民武装警察第一交通总队 张海奎 E 成都 % H$$F HG 摘 要：文章以提高设备利用率，降低工程成本为目的，系统描述了公路工程设备动态管理的概念与范畴。着 重讨论了最佳设备配置方案的构成及影响因子。给出了以 、 、 、 、 等技术为手段，以文、 A-1(9-(1 Q08 Q)0A 0RN Q;;(** 图、数、表为表现方式，实现设备动态管理信息系统的架构和设计要点。本系统的设计与研究，对于加快我国公 路事业发展，开辟了一种新的设备管理思路和方法，具有重要应用价值和示范作用。 关键词：设备管理信息系统，网络应用，设备配置方案 $ 引言 系统结构设计 公路工程作业是一项十分复杂的系统性资源 % $ 系统模式结构 管理与调度运用过程。关系到公路的造价、质量、寿 系统采用以 、 为传输协议的三层 L8M A8 68 命、进度，由于公路工程点多、面广、线长，设备造价 A-19.-(1 LM 0 模式结构，客户通过 B947*(9 访问与 高且种类繁多，设备运行状况十分关健。根据施工 C(D 服务器相连的后台).1.D.*( 。客户端软件通过 情况合理地分配和调度有限设备资源，使设备的运 L8M A8 网络协议和服务器端软件通信，协同完成 行、养护和无故障工作时间达到最优，是建筑行业 一个任务。客户端采用 C(D 浏览器模式，通过 适应市场竟争的迫切需要。 的 解释执行 文件，同时又含有 @+;94*451 A 6@N 公路工程及工程特点分析 、 等 应用，这使得 具有良好的 $% $ O8 ?.+P A8 A-19.-(1 公路工程主要有以下三类： 人机交互界面。 服务器端存放着大量的 页 C(D C(D ( 养护性工程； 面和数据，当用户需要时，通过68 协议传送至客 ( 建造性工程； 户端，客户端无需存放。这种模式较之二层的LM 0 ( 抢险性工程。 模式具有更高的信息共享度和良好的扩展性等优 公路工程设备主要有以下五大类： 点。其模式结构如图 所示。