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基于半高安全门的新型传动系统 孔德兵 饶学良 （深圳市方大自动化系统有限公司，广东 深圳 518055） 文章提出了一种基于半高安全门的新型传动系统，该传动系统将驱动电机安置在固定侧盒的站台侧， 摘要 ： 使整个传动机构得到优化，固定侧盒外形尺寸减少，站台有效使用面积增加，同时驱动电机的密封性能增强， 更方便在站台侧对半高安全门进行维护和检修。 半高安全门 ；传动系统 ；轨道交通 ；样机及测试 关键词 ： U239 A 1009-2374（2012）17-0045-03 中图分类号 ： 　 　　　文献标识码 ： 　　　　文章编号 ： 1　概述 求。地铁建设部门则从降低工程造价和运行维护成 半高安全门是应用在城市轨道交通地面站或高 本的角度，要求在不减弱安全门各项功能的前提 架站上主要的机电一体化设备，通常被安装在地铁 下，结构更加简单，设备尺寸如安全门系统厚度等 站台上，能够开启和闭合，起到隔离乘客与列车的 尽量减小以及运行维护操作方便等。但传统的半高 作用。当列车到站时，滑动门开启并为乘客提供 安全门传动系统中电机布置于侧盒的轨道侧位置， 上下车的通道，列车离站时，门体闭合防止乘客 这样的结构使得安全门固定侧盒结构臃肿，而且对 坠入轨道区，这一系列运动都是通过单元控制器 电机的密封性很不利，对于电机的维护保养很不方 （DCU）控制，并通过驱动系统完成。传动机构是 便，不安全。基于目前半高安全门动力系统中存在 半高安全门驱动系统的核心，通过该传动系统可以 的上述问题，本文提出了一种新型半高安全门传动 将电动机的旋转运动转换为安全门沿列车运行方向 系统，并设计、制造出了样机，经测试表明，各项 开闭的直线运动，从而实现上述功能。 性能均符合安全门专业的要求，本传动系统使半高 随着城市地铁的日益发展，乘客对地铁相关设 安全门系统的结构得到优化，改善了安全门的整体 备安全门的可靠性、安全性和舒适性提出了更高要 性能。 DEH跳闸；主汽门安全油压低。 参考文献 [1]　 龙秀德，唐君华．煤矸石发电厂经济运行分析 [J]．煤炭 5　结语 加工与综合利用，2010，（4）. 随着高科技的飞速发展和我国发电厂机组容量的 [2]　 郭水祥．火电厂热工自动化的发展概况及前景探论 [J]． 经营管理者，2009，（12）. 快速提高，热工自动化是电力生产安全经济运行的基 [3]　 付爱彬．浅谈热工自动化的新发展 [J]．科技情报开发与 础，作为发电厂热工自动化的技术人员，应密切注视 经济，2007，17（13）. 国内外自动化技术的最新发展，因为煤矸石电厂热工 作者简介： 自动化技控制设计和其他工业产品设计一样，应不断 　　 王鹏（1979-），男，山东潍坊人，宁夏宁鲁煤电 在相关学科和技术中基础上迅速发展和完善，这样新 有限责任公司初级工程师，研究方向：电力、热工控制。 的控制设计理论也才能不断地被运用到实际的控制设 计中，以此来适应电力市场竞争机制。