高速公路隧道衬砌裂纹扩展机理的试验分析.pdfVIP

第23卷 第2期 湖 南 文 理 学 院 学 报 (自然 科 学 版) V_0L23No．2 2011年6月 JournalofHunanUniversityofArtsandScience(NaturalScienceEdition) Jun．2011 doi：10．3969~．issn．1672-6146．2011．02．018 高速公路隧道衬砌裂纹扩展机理的试验分析 罗卫华 (湖南省高速公路管理局，湖南 长沙，410001) 摘 要：按照相似比制作隧道及衬砌模型，对不同围岩级别下大断面隧道衬砌裂纹扩展机理进行模型试验研究． 通过收集试验相关数据得到高速公路隧道在不同荷载条件下，衬砌裂纹扩展的径向位移特征和二衬与初衬间接触 应力特征．对隧道衬砌模型进行数值模拟计算，并将计算结果与模型试验结构进行对比分析，分析表明数值模拟 计算结果与模型试验结果基本上保持一致． 关键词：扩展；公路隧道；隧道衬砌；模型试验；数值模拟 中图分类号：U451~．5 文章编号：1672-6146(2011)O2--0059-03 M odelexperimentonextensiondamageofhighwaytunnel IJ0W eli—hl】a (HunanExpresswayAdministrationBureau，Changsha410001，China) Abstract：Usingsimilaritytheory,atunnelmodeltextisconductedforhtefailuremodesoflargecross-sectiontunnel liningunderdifferentlevelssurrounding．Byanalyzinghtedataofhtemodeltextofsingle-archlragecross-sectiontunnel underthedifferentcondition，thispapergetsthefeatureoftheradialdisplacementofsecondaryliningstructureandhte featureofhteconatctstressbetweensecondarylniingstructureandniitiallniingstructure．Byhtenumericalsimulation calculationofhtetunnelliningmodelandcomparingitwiht themodelteststructurenaalysis，theresultsofnmu erical simulationwithhteresultsofmodelexperimentisconsistent． Keywords：extension；highwaytunnel；tunnellniing；modelexperiment；nmu ericalsimulation 大断面高速公路隧道在设计中的拱形结构形 条件的情况下，模型试验在地下洞室的围岩应力分 式的扁平率一般都较大，因此会导致隧道围岩应力 布、位移分布以及衬砌裂纹扩展机理研究分析中的 集中以及不均匀分布等不 良受力状态，而这些不 良 应用；何川和林刚3【】采用隧道相似模型试验，确定 受力状态在隧道施工期间与诸多施工工序相互作 了双连拱四车道公路隧道在 II类围岩地质条件下 用就会导致围岩多次扰动，从而使得隧道二次衬砌 的支护原则和合理支护体系：李围等4【J通过隧道相 结构产生各种形式的裂纹，进而导致隧道建成后存 似模型试验，对南京玄武湖地铁盾构隧道进行了两 在安全等方面的隐患 J【J．在隧道与地下工程过程中， 重叠隧道间相互影响的试验研究：来弘