外文翻译--高速数控齿轮磨床的一种无噪音磨削主轴中文版.doc

高速数控齿轮磨床的一种无噪音磨削主轴 Takashi Emura ，LeiWang， Hisashi Nakamura ， Masashi Yamanaka 和 Yasushi Teshigawara 精密工程和机械部, Tohoku 大学 Aoba ， Aramaki ， Aobaks ，仙台,980-77 日本 摘要 本文作者为汽车工厂发明了一种高产的NC(数控型) 齿轮磨床。 这一数控机器需要在磨削主轴和运转主轴间保持高度同步性。我们必须使用高压驱动电动机和驱动变压器来满足高速磨床的规格。然而, 由于高压驱动变压器在PWM(脉冲宽度调节)频率上会引起很大的电波，并产生强烈噪音，所以很难在主轴之间保持稳定的同步云运转。因此，作者试着使用二相型PLL制成无噪音高速同步主轴，并试着通过一种电流过滤器来减少电波引起的噪音。本文将描述减少噪音的方法及其实验结果。 1. 介绍 齿轮研磨需要花费极多的磨削时间，而且在齿轮的大批量生产中会阻碍生产效率的提高。因此，作者为汽车工厂发明了一种高产的NC齿轮磨床，这正是效率最高的齿轮生产工厂。这种机器需要二大高压伺服电动机来驱动磨削主轴和运转主轴。这两种驱动电动机也必须有高度同步控制且能高速运转。作者使用高压高速伺服电动机来驱动主轴。举例来说, 磨削主轴的驱动电动机有额定的功率22kw，额定的输出量扭矩22N-m，及最大转速10000r/min。运转主轴的驱动电动机有额定功率16kw，额定输出量扭矩82N-m ,及最大转速2000r/min。 这些驱动电动机由PWM(脉冲宽度调节)型变压驱动器带动,而这种PWM型高压变压器会在PWM频率的电流中引起很大的电波。由于这种强大电波引发了强烈噪音，将影响控制系统，难以实现高度同步控制。因此，作者试着使用二相型 PLL(分步锁槽) 制成无噪音高速同步主轴，并试着通过一种电流过滤器来减少电波。目前已做了大量实验确认无噪音系统的功效。本文将通过实验结果来描述减少噪音、制造高速、高度同步性主轴的方法。 2. PWM引起的噪音 磨削主轴的噪音问题比运转主轴问题严重，因为磨削主轴的额定电压比运转主轴大。因此下面我们主要来探讨磨削主轴的情况。磨削主轴由无刷驱动电动机带动。由于驱动变压器的最大输出电压最高限于200v，驱动电动机的额定功率是22kw，所以磁场线圈的电流在波峰必须超过200A。由于这个强大电流, 磁场线圈的金属线直径变大，由于运转空间的限制，转动次变少。于是磁场线圈的电感仅限于一个非常小的数值。一个阶段的电感测量值约为1kHz有30 pH，在PWM频率中减少到一个非常小的数值，25kH中低于1.5pH。如上所述，因为线圈电感极其小，它的电力时间系数非常小。这就意味着我们能很好的控制它。然而，这个极其小的电力时间系数在PMW频率中引起很大的电波，这个电波就造成了强烈的噪音。强烈噪音给控制系统带来了严重的问题。 为了分析电波，我们进行电动电流的数字摹拟。图l(一)是用于模拟的简化同步电动机模型,其中线圈电感L是1.44pH,线圈电阻R是0.15欧,直流线电压E是200V。伺服放大器的PMW输出电压Eu，Ev，和Ew是由U，V，W三相电的终端来提供。图1（b）展示了PWM的波形图，它是通过用频率为25KHz的三角形波eb来比较和的电压而得到的。 图2（a）是一个模拟结果的实例，伺服放大器的输出频率为300Hz。如图2（a）所示，电机电流与大的噪音交迭。图2（b）给出了通过比较线圈电流的模拟和标准结果的详细情况。而模拟结果和标准结果完全吻合。因而模拟结果表明了电机电流在PMW频率下有很大的电流波动。 这个模拟非常清楚地表明伺服电机和电压放大器对线圈感应系数的减小产生了很强的噪音。由于铁心的磁场特性，如此大功率的电机，线圈电感在高的转换频率下急剧减小。由转换而产生的噪音是这种数控磨床的一格非常严重的问题。为了达到高精度同步控制，这也是我们必须克服的问题。 因此，接下来的部分将描述二种不同的方法来克服转换噪音的问题。第部分将介绍二相型PLL的同步控制方法。这种方法可以使系统在强的噪音环境下获得高精度和高速同步控制。第部分将给出使用大功率滤波器来抑制转换噪音的讨论和试验结果。 3. 二相型PLL同步系统 这种齿轮磨床需要高度、高速同步控制。通常，我们都使用一种高辨识率、高速的入码器来实现其高度、高速同步控制，因为这种入码器能输出二相正弦电波。然而,由于这种二相正弦电波的电压非常小，在上述强烈噪音环境中很难检测出该电压是否不存在噪音问题。这就意味着我们不能够使用传统的高度同步系统。因此，作者在这里的同步系统中采用了二相型PLL。首次提出使用二相型PLL的是Emura[l]，它消除噪音的能力已经得到了认证[2]-[4]。 图3是高速数控齿轮磨床中磨削主轴与运转主轴之间的