G1000系统中GEA71部件及其常见故障分析.pdfVIP

中 国 民 航 飞 行 学 院 学 报 Jan．2012 80 Civil Aviation Flight University of China VO1．23No．1 spellingandmakeimprovement． 构，比只重视词汇、语法等的写作教学 目标更为 从这八个主位中，我们可 以清晰地看清作者 重要 。通过功能语言学的方法 ，从主述位理论视 的行文思路。前4个主位首先直接进入主题，具体 角出发，培养学生的主位雨1述倪意识，从整体上 给出了造成学生存在拼写错误的具体原因。后4个 掌握语篇的布局谍篇、衔接手法和行文结构，使 主位论述 了如何减少学生的拼写错误 。通过述位 学生形成语篇认识。写作课的教学重点不能只放 的论述、描写和说明，使全文一气f呵成，结构清 在微观的词汇和语法阶段，而是要重视对学生语篇 晰，衔接顺畅。除此之外，该篇范文还运用了一 宏观布局的培养，促成学生英语整体意识的提高。 些主位推进模式。如并列型主位推进模式的运用 参考文献 (T4，T7)，使全文论述充分，结构严谨 。从土 [1] Halliday，M．A．K．An IntroductiontoFunc— 述位的衔接手段来看， “first，second，lastbutnot tional Grammar[M]． BeIjing：Foreign Language least，then”等表达的运，I_{j，使得整个语篇从整体到 TeachingandResearchPress， 1994 局部结构严谨，逻辑关系清晰明了，一 目了然。 [2]胡壮麟．语篇的衔接与连贯[M]．上海：上海 4结语 外语教育出版社，1994：136．153 毫无疑问，在写作课的教学中，写的数量是 [3】朱永生，严世清．系统功能语言学多维思考 至关重要的。学生们必须经过火鼙的写作练习， [M]．上海：上海外语教育出版社，2001 才能奠定基础。然而对学生写作能力的提高，培 [4]黄国文．语篇分析概要[M]．长沙：湖南教育 养学生符合英语写作习惯的写作思路利行文结 出版社，1988 (上接第56页) 图7连接插头和底壳的螺钉安装位置 位于正驾驶头顶，那个位置有二级管、电容和电 阻用来保护连接至GEA的线路不受雷击。这些部件 图8该螺钉进入固定构型模块板子卡槽示意图 均被包裹在热塑管中，需要作为一个源头来检 在飞机尾椎内 (S／N为411125及 以上)。那里有同 查。检查线路有无损坏、短路和断路，这些原冈 样的二极管、电容平IJ电阻 来保护连接至GEA的线 均会导致出现洋红色 “X”。 路不受雷击。检查线路有无损坏、短路利断路， 氧气调节活门位于副驾驶外侧机翼托梁处的 这些原冈均会导致出现洋红色 “X”。 氧气瓶上 (适用于飞机S／N为41001至411124)或